城市隧道工程地下防水施工技術(shù)研究

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摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的速度不斷加快，城市建設(shè)也十分迅速，城市的規(guī)模不斷的擴(kuò)大、城市人口越來越密集，城市地下空間的開發(fā)和利用引起了人們的高度重視，得到快速發(fā)展，現(xiàn)在我國隧道發(fā)展十分迅速，以地下鐵道為代表的城市地下施工技術(shù)，具有快速、安全、低能耗、小污染等優(yōu)勢，但是我國隧道以及地下工程的建設(shè)還存在很多額不足，由于城市地下的施工技術(shù)是由多種學(xué)科控制的的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，所以地下工程由于造價(jià)高、施工周期長、風(fēng)險(xiǎn)大等因素嚴(yán)重制約著其快速發(fā)展，尤其是城市隧道工程地下防水施工技術(shù)還不是十分完善，這就需要我們不斷的重視和分析。

關(guān)鍵詞:城市；隧道；工程；地下；防水；施工技術(shù)

1防水技術(shù)的定義

防水技術(shù)是城市地下工程領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)，其主要關(guān)系到工程的施工、運(yùn)營狀況、使用功能及使用壽命等，而且與人民的生產(chǎn)生活有很大的關(guān)系，國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對環(huán)境保護(hù)特別是水資源保護(hù)提出更高的要求，而且我國已經(jīng)制定相關(guān)的防水工程技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，我國的隧道及地下工程防水可以分為構(gòu)造防水和材料防水兩種，可以分為水密型防水、泄水型防水和混合型防水，對于城市地下工程的防水技術(shù)還應(yīng)該堅(jiān)持防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，進(jìn)行綜合治理。

2城市隧道工程地下防水中存在的問題

市政工程隧道在施工的前后都會(huì)受到地下水的影響，尤其是建成以后的隧道，更是被西下水包圍著，對于地下水是無孔不入的，如果水壓很大，防水工程質(zhì)量不好，地下水就會(huì)通道深入或流人隧道內(nèi)部，對隧道的穩(wěn)定性和安全性造成很大威脅，比如說遼寧省的八盤嶺隧道，建成以后不長時(shí)間，隧道內(nèi)就出現(xiàn)了大量的滲漏，由于季節(jié)的變化使得隧道出現(xiàn)反復(fù)的凍融，造成襯砌結(jié)構(gòu)開裂，為了讓結(jié)構(gòu)不受太大的破壞，防止隧道大量滲漏，導(dǎo)致隧道不得不提前進(jìn)行維修，在原有的襯砌內(nèi)部復(fù)襯一層混凝土，雖然這種方法可以暫時(shí)的解決這一問題，但是隧道的斷面減少了，限界受侵，影響可車輛的行駛，我國現(xiàn)在的市政工程隧道有很多都存在著不同程度的滲漏問題，滲漏的部位是不確定的，這就要進(jìn)行大量的研究，并根據(jù)大量的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行隧道復(fù)合襯砌防水層施工技術(shù)研究。

3防水方案比較及施工工藝

3.1防水層方案的比較

在進(jìn)行復(fù)合式襯砌時(shí)，設(shè)置防水層是現(xiàn)在我國內(nèi)市政工程隧道防水技術(shù)的核心，防水材料有防水板和緩沖墊層，并且可以通過國產(chǎn)防水板性能、價(jià)格等的考慮，乙烯-醋酸乙烯共聚物防水卷材具有很好的力學(xué)性能、耐溫度特性及工程特性。根據(jù)防水板的固定方法不同，分為有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)，根據(jù)防水板拼接方法不同，可以分為冷粘和熱焊法，由于無釘鋪設(shè)可以保證防水板的完整性，對于雙縫熱焊對接縫的質(zhì)量檢測是十分重要的。對于防水板無釘鋪設(shè)工藝雖然很好，但是需要不斷的改進(jìn)，其中降低塑料墊片的熔點(diǎn)很重要，塑料墊片和防水板所用的材料是相同的，在對防水板進(jìn)行固定時(shí)，電烙鐵在防水板表面進(jìn)行加熱，所以通過對加熱防水板和墊片，先進(jìn)行融化的是防水板，然后墊片才會(huì)融化，然后通過加壓使防水板和墊片進(jìn)行融合，在施工過程中，為了可以讓墊片融化，防水板就會(huì)出現(xiàn)過熱的情況，嚴(yán)重的影響了局部強(qiáng)度，甚至?xí)凰毫眩绻麎|片的熔點(diǎn)比防水板低，在加熱的過程中，防水板和墊片表面溫度不同，但是如果同時(shí)進(jìn)入熔融狀態(tài)，就可以有效的保證焊接的質(zhì)量。冷粘法相對于熱焊法來說比較簡單，現(xiàn)在的防水層施工常使用的方法也就這兩種，在實(shí)際的施工過程中就可以看出來，熱焊法焊縫的質(zhì)量較高，而冷粘法的補(bǔ)丁質(zhì)量比較高，而且冷粘法施工是比較方便的、速度快，所以在實(shí)際的施工過程中可以將兩種粘結(jié)法進(jìn)行結(jié)合，在接縫時(shí)要用熱焊法，而進(jìn)行打補(bǔ)丁的時(shí)候就用冷粘法。

3.2防水層施工工藝

對于防水層來說是由EVA防水板和土工布?jí)|層組成，鋪設(shè)的時(shí)候，要先進(jìn)行鋪設(shè)土工布在初期支護(hù)的噴射混凝土，然后再使用射釘或鑿孔下塑料管，并加入與防水板材料相同的墊片，將塑料脹管固定在噴射混凝土上，當(dāng)以上工作完成以后，就可以鋪設(shè)防水板了，為了可以不損傷防水板，采用電熱傳導(dǎo)的方式，就要使用特制的壓焊器，把擋水板固定在塑料墊片上。

3.3防水板接縫焊接

在隧道中使用的大面積防水板是由防水板進(jìn)行拼接一起的，接縫焊接的嚴(yán)密性是隧道防水的關(guān)鍵工作，我國現(xiàn)在普遍使用的國產(chǎn)的自動(dòng)爬行熱合機(jī)，這一機(jī)器由微型直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)變速箱降到二定轉(zhuǎn)速以后，傳遞帶動(dòng)主輪，但是需要熱合的防水板夾持在木契和膠帶之間，防水板熔融狀態(tài)時(shí)，由膠帶傳動(dòng)進(jìn)行壓合，使防水板之間牢固的融為一體。在使用熱合機(jī)進(jìn)行焊接防水板的時(shí)候，兩層防水板搭接為0.1m，焊縫要求為0.01m中間的空腔是用于檢查焊縫嚴(yán)密性的。

3.4防水層施工工藝

由于噴射混凝土基面比較粗糙、表面不平整，對鋪設(shè)防水層的質(zhì)量有很大的影響，所以在防水層鋪設(shè)前應(yīng)對噴射混凝土基面進(jìn)行處理，要對噴射混凝土平整度進(jìn)行基面處理，基面不能有鋼筋、表面不能有過于突出的物體，如果有的話要進(jìn)行處理，以防止防水層被扎破，對于底板基面要求其平整，不可以有明顯的起伏，在施工時(shí)防水層的基面不能有明顯的水漬，如果有的話就要進(jìn)行封堵或者引排，使用土布?jí)|層施工時(shí)，鋪設(shè)的方法就是在隧道拱頂縱中心線，使土工布?jí)|層橫向中心線與噴射混凝土上的縱向中心線相重合，并且從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。

3.5防水層破損的檢查與修補(bǔ)

由于焊接的接縫是雙焊縫，利用中間的空腔進(jìn)行充氣檢查，主要的檢查方法就是由注射針和壓力表進(jìn)行連接，使用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)充氣以后空腔就會(huì)鼓起來，當(dāng)壓力到一定程度以后要停止進(jìn)行充氣，如果壓力表一分鐘內(nèi)不降低，就說明焊接的效果很好，如果有漏氣的地方，就應(yīng)使用肥皂水快速查找漏氣之處，然后進(jìn)行補(bǔ)焊。在防水層進(jìn)行施工時(shí)，有時(shí)可能會(huì)發(fā)生防水層破損現(xiàn)象，防水層被破壞以后，就要進(jìn)行標(biāo)記，然后再對破損處修補(bǔ)，但是對修補(bǔ)有一定的規(guī)定要求，修補(bǔ)的面積不能過小，對破壞的地方進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)應(yīng)不小于7cm，對于補(bǔ)丁需要是圓形的，不可以是其他形狀。

4結(jié)束語

隨著我國城市化的快速發(fā)展，地下隧道工程發(fā)展也十分的迅速，但是塔具有高投入、勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工環(huán)境惡劣，有的危險(xiǎn)程度很大，現(xiàn)在的城市隧道施工技術(shù)正在向著好的方向發(fā)展，由城市建設(shè)向地下索取空間是城市可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，所以要不斷的學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代的地下工程施工技術(shù)，有利于提高施工速度和施工的質(zhì)量，以確保施工安全及具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。

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作者:柳海榮 單位:中國建筑第七工程局有限公司