逆向物流和正向物流對(duì)比

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摘要]物流活動(dòng)包括正向物流和逆向物流，二者的物流活動(dòng)方向是相反的。本文通過分析逆向物流和正向物流的聯(lián)系和區(qū)別，旨在明確逆向物流和正向物流相比而言，具有鮮明的特點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]逆向物流正向物流分析

一、逆向物流與正向物流的概念

經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展促使人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不斷深化。眾所周知“l(fā)ogistics”在物流概念的發(fā)展中扮演著重要的角色。物流領(lǐng)域涵蓋了從原材料產(chǎn)地到最終消費(fèi)地的物資流動(dòng)全過程，體現(xiàn)了信息活動(dòng)的重要性，并進(jìn)行一體化管理，全面地、綜合地提高經(jīng)濟(jì)效益。物流用一體化的方法來管理產(chǎn)品和服務(wù)從采購到消費(fèi)的不間斷活動(dòng)，這種活動(dòng)應(yīng)包括正向物流和逆向物流兩個(gè)方向的流動(dòng)。正向物流是指產(chǎn)品或服務(wù)從廠商運(yùn)送到流通中心，再從流通中心運(yùn)送到零售地點(diǎn)，然后消費(fèi)者從商家得到該產(chǎn)品或服務(wù)這一過程的物流，又被稱為順流或動(dòng)脈物流，它以生產(chǎn)、供給、銷售和消費(fèi)為主體，由“采購物流”、“生產(chǎn)物流”和“銷售物流”組成；逆向物流概括來說就是與正向物流的物流方向相反的物流活動(dòng)，是指產(chǎn)品因過期、損壞或出現(xiàn)故障需要從消費(fèi)者手中回收到供應(yīng)地進(jìn)行維修或廢棄處理這一過程的物流，又被稱為反向物流、靜脈物流或回收物流，它以回收、廢棄物處理、再生利用為主題，是以環(huán)境保護(hù)為目的的綠色物流。

二、逆向物流與正向物流的聯(lián)系與區(qū)別

逆向物流管理與正向物流管理，被稱為是物流管理的孿生姐妹。逆向物流是為了資源回收或處理廢棄物，在有效及適當(dāng)成本下，對(duì)原料、在制品、成品和相關(guān)信息，從消費(fèi)點(diǎn)到原始產(chǎn)出點(diǎn)的流動(dòng)和儲(chǔ)存，進(jìn)行規(guī)劃、執(zhí)行與管制的過程。正向物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)地流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。正向物流和逆向物流是物流活動(dòng)中不可分割的兩個(gè)部分。正向物流中的物品由于損壞或消費(fèi)過，流入逆向物流渠道進(jìn)行處理。逆向物流中的物品經(jīng)過再制造、整修、維修等加工過程，會(huì)再次進(jìn)入正向物流渠道進(jìn)行再次配送。逆向物流作為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，既有共同點(diǎn)，也有各自不同的特點(diǎn)。二者的共同點(diǎn)在于逆向物流和正向物流都屬于物流范疇，在物流過程中都涉及運(yùn)輸、包裝、裝卸、存儲(chǔ)、加工及物流信息處理等活動(dòng)；兩者的目標(biāo)都是為了節(jié)約企業(yè)成本，從而創(chuàng)造企業(yè)新的利潤源，共享配送渠道。逆向物流是正向物流的補(bǔ)充與擴(kuò)展。但是，除了共同點(diǎn)外，逆向物流和正向物流相比，又具有其鮮明的特殊性。

（一）分散性。由于退回的物品的原因各不相同，逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量是難以預(yù)見。逆向物流的產(chǎn)生過程或始于生產(chǎn)領(lǐng)域，或始于流通領(lǐng)域，或始于生活消費(fèi)領(lǐng)域，涉及任何領(lǐng)域、任何部門、任何人，在社會(huì)的每個(gè)角落都在日夜不停的發(fā)生。正是這種多元性，使逆向物流具有分散性，企業(yè)難以追蹤產(chǎn)品流動(dòng)的過程。正是這一特點(diǎn)，廢舊物資物流的可利用性常常被人們所忽視。而正向物流則不同，按量、準(zhǔn)時(shí)和指定發(fā)貨點(diǎn)是其基本要求，并且在運(yùn)輸中發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)收益。這是由于逆向物流發(fā)生的原因通常與產(chǎn)品的質(zhì)量或數(shù)量的異常有關(guān)。

（二）混雜性。產(chǎn)品流的單一性較強(qiáng)，如可分為鋼材流，木材流，煤炭流，建筑材料流等。廢舊物資流在形成階段是很難分產(chǎn)品的，因?yàn)楦鞣N廢舊物資常常是混雜在一起的。當(dāng)然，在某些產(chǎn)品單一的部門，其廢舊物資的產(chǎn)生可能是具有一定的單一性，但從整個(gè)社會(huì)角度來看，廢舊物資物流則具有極大的混雜性?；厥盏漠a(chǎn)品進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)是隨機(jī)的，往往難以進(jìn)行精確地劃分，因?yàn)椴煌N類、不同狀況的廢舊物資、退貨和回收的包裝材料常常是混在在一起的，導(dǎo)致管理的復(fù)雜。另外，發(fā)生逆向物流的地點(diǎn)較為分散、無序、不能集中一次向節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移。當(dāng)回收產(chǎn)品經(jīng)過檢查、分類后，逆向物流的混亂性可隨著退回商品或回收品的產(chǎn)生而逐漸衰退。而正向物流中的物流由廠家發(fā)往配送中心，產(chǎn)品分類明確，不存在混雜性這種情況。

（三）多變性。由于逆向物流的分散性及消費(fèi)者對(duì)退貨、產(chǎn)品召回等自由回收政策的濫用，有的企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時(shí)間與地點(diǎn)，這導(dǎo)致了逆向物流的多變性。首先，逆向物流產(chǎn)品的地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量具有極大的不確定性，投資風(fēng)險(xiǎn)大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地點(diǎn)分散無序、回收物品不可能集中一次向接收點(diǎn)轉(zhuǎn)移等；這與正向物流剛好相反，按量、準(zhǔn)時(shí)和指定發(fā)貨點(diǎn)是正向物流基本的要求。其次，逆向物流的處理系統(tǒng)與方式復(fù)雜多樣，不同的處理手段對(duì)恢復(fù)資源價(jià)值的貢獻(xiàn)差異明顯；再次，逆向物流技術(shù)具有一定的特殊性。盡管逆向物流也是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工和物流信息管理等環(huán)節(jié)組成，但是逆向物流具有自身的特點(diǎn)即多采用小型化、專用化的裝運(yùn)設(shè)備；除危險(xiǎn)品等特殊物品外一般只要求簡(jiǎn)易、低成本的儲(chǔ)存、包裝;常需要多樣化的流通加工。

（四）處理難度大。逆向物流對(duì)產(chǎn)品的處理需要一定的技術(shù)和信息的支持，所以企業(yè)在進(jìn)行逆向物流時(shí)處理難度較大。如惠氏奶粉的產(chǎn)品召回，惠氏公司要根據(jù)生產(chǎn)記錄確定受影響的產(chǎn)品品種、數(shù)量和批號(hào)；物流中心要在最短的時(shí)間內(nèi)確定受影響的產(chǎn)品的詳細(xì)流向；回收裝車時(shí)更要仔細(xì)清點(diǎn)數(shù)量，辨認(rèn)品名、批號(hào)，防止回收遺漏；防止回收產(chǎn)品之間互相混淆；貨物裝車需要按經(jīng)銷商貼不同的標(biāo)志，并一一與回收清單核對(duì)，防止不同經(jīng)銷商回收貨物回收到物流中心后，還需要對(duì)產(chǎn)品按照經(jīng)銷商、品種、批號(hào)進(jìn)行清點(diǎn)，并將最后的明細(xì)清單與惠氏公司的發(fā)貨記錄及銷售記錄進(jìn)行核對(duì)；產(chǎn)品銷毀則是按照環(huán)保及相關(guān)技術(shù)規(guī)定，在政府技術(shù)監(jiān)督部門監(jiān)督下嚴(yán)格進(jìn)行；不但產(chǎn)品銷毀，產(chǎn)品包裝同樣需要銷毀。這樣一個(gè)嚴(yán)密的環(huán)環(huán)相扣的物流操作過程，卻要在最短的時(shí)間內(nèi)完成，時(shí)間緊、操作量大，中間任何環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)；物流和生產(chǎn)地信息記錄不但要完整，而且還要可以準(zhǔn)確迅速的逆向查詢。逆向物流工作量大、精度要求高、時(shí)間控制緊的特點(diǎn)對(duì)實(shí)際處理難度構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)。

（五）緩慢性。人們不難發(fā)現(xiàn)，開始的時(shí)候逆向物流數(shù)量少，種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動(dòng)規(guī)模。盡管廢舊物流還潛存在著這樣或那樣的使用價(jià)值，廢舊物資的產(chǎn)生也不能立即滿足人們的某些需要，它往往需要經(jīng)過加工、改制等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時(shí)間是較長的。同時(shí)，廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過程。這一切都決定了廢舊物資緩慢性這一特點(diǎn)。

（六）價(jià)值的遞減性。這里的遞減性有兩個(gè)方面的含義。對(duì)于退貨和招回的產(chǎn)品，具有價(jià)值遞減性，即在從消費(fèi)者流向經(jīng)銷商或生產(chǎn)商的過程中，產(chǎn)生的一系列運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、處理等費(fèi)用都會(huì)沖減回流產(chǎn)品的價(jià)值；對(duì)于已報(bào)廢產(chǎn)品，具有價(jià)值遞增性，即報(bào)廢產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)者而言，沒有什么價(jià)值，隨著逆向回流，報(bào)廢產(chǎn)品在生產(chǎn)商終端進(jìn)行處理后，可以實(shí)現(xiàn)價(jià)值再造。

（七）物流粗放。逆向物流中存在著對(duì)回收的廢舊物資的成本分析?；厥瘴镔Y中除少數(shù)類別是價(jià)值較高的，有較大物流費(fèi)用承受能力以外，絕大部分是價(jià)值低、數(shù)量大且經(jīng)過一次生產(chǎn)或消費(fèi)之后，主要使用價(jià)值已近耗盡，因而純度、精度、質(zhì)量、外觀要求都不高的物質(zhì)，這就決定了可采用粗放的物流方式以降低物流成本，使廢舊物資在形成新的價(jià)值中，物流成本不至過高，從而使再生資源產(chǎn)業(yè)可以承受。但是，即使采用粗放的物流方式，盡力壓低物流費(fèi)用，由于回收物資本身價(jià)值很低，物流成本的相對(duì)比重也很高。經(jīng)常會(huì)有這樣的情況，回收資源的物流費(fèi)用過高而使這種物質(zhì)再生在經(jīng)濟(jì)上不合算，這就使它不再是再生資源而成了最終廢棄物。例如，煤矸石、粉煤灰等一些物質(zhì)的再生限制就存在物流費(fèi)用過高，企業(yè)承受困難的問題。而在正向物流中本身企業(yè)面對(duì)的資源就是沒有經(jīng)過使用的，對(duì)企業(yè)而言，雕琢新的產(chǎn)品更容易，而且其價(jià)值是較大的。

（八）物流路程短。除了極特殊的情況，逆向物流需要用遠(yuǎn)程物流來支持外，大部分情況是逆向物流路程都很短。其原因和分散性、緩慢性等特點(diǎn)有關(guān)外，物流費(fèi)用承受能力低、數(shù)量大、主要使用價(jià)值已經(jīng)實(shí)現(xiàn)等因素都決定逆向物流的就地利用性質(zhì)，因而其物流路程不會(huì)太長。在正向物流中，物流流程的長短不是決定企業(yè)流程選擇的決定性因素，企業(yè)更多的從消費(fèi)者的利益出發(fā)選擇最優(yōu)的物流。

物流是企業(yè)的第三利潤源泉，物流是企業(yè)降低成本的最后一塊處女地。需要企業(yè)認(rèn)真分析逆向物流和正向物流，選擇合適的物流策略，發(fā)展企業(yè)的物流。

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