鐵路施工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)事跡材料

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“這是我們的義務(wù)，更是我們的責(zé)任，面前的困難很多，但比起責(zé)任還是要小。在責(zé)任面前，我們不能言退?！?994年參加工作，先后曾參加過京九鐵路等9個(gè)項(xiàng)目施工和管理工作的在面對(duì)環(huán)城西路跨線橋僅要求76天實(shí)現(xiàn)通車時(shí)如是說。

34歲的是東路工程的副經(jīng)理，是環(huán)城西路跨線橋、黑池壩立交橋、a渣道立交橋三座大橋所在管線的負(fù)責(zé)人。3月15日下午，接到調(diào)令的他沒來得及收拾東西就奔向東路施工現(xiàn)場(chǎng)，并于凌晨1點(diǎn)投入到戰(zhàn)斗序列中。有著豐富管理經(jīng)驗(yàn)和指揮才能的意識(shí)到時(shí)間就是速度、就是責(zé)任的重要性，他憑著卓越的能力，從管理角度入手，理清思路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，分出輕、重、緩、急，抓主要工作，每天十多個(gè)小時(shí)奔波在工地，協(xié)調(diào)各家單位對(duì)管線進(jìn)行移位，督促外協(xié)隊(duì)伍上人員上設(shè)備，確保滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要。在不到五天的時(shí)間內(nèi)便完成了生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，并于3月22日成功打下東路上環(huán)城西路上跨第一樁。

東路從3月14日中標(biāo)，3月15日開工建設(shè)，業(yè)主就提出環(huán)城西路跨線橋必須在6月1日通車，這是一個(gè)政治性的工程，干好了對(duì)四網(wǎng)公司乃至四局在合肥市場(chǎng)的作用，干砸了直接影響四公司在合肥的市場(chǎng)?！拔覀兗缲?fù)著合肥市民的信任與期望，首要任務(wù)是保證環(huán)城西路跨線橋6月1日前暢通”如是說。他幾乎每天晚上只睡上3、4個(gè)小時(shí)，從3月22日環(huán)城西路第一根鉆孔樁開鉆，肩負(fù)重任的心理壓力有多大是人們難以想到的。

從開鉆之時(shí)，他就一刻不敢離開鉆機(jī)，每隔幾個(gè)小時(shí)就要到鉆機(jī)旁了解一下情況。一方面督促、指導(dǎo)鉆孔操作人員、現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)員進(jìn)行觀測(cè)；另一方面，自己親自測(cè)量、控制。灌注混凝土是保證鉆孔樁質(zhì)量高低的關(guān)鍵，在灌注過程中，總是小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)。從灌注的準(zhǔn)備到灌注完畢，他總結(jié)出了自己的經(jīng)驗(yàn)：要保證鉆孔樁灌注成功，首先，混凝土的坍落度值控制很重要。坍落值大，影響樁的質(zhì)量；坍落值小，則容易出現(xiàn)灌不下去，甚至造成斷樁。他要求混凝土坍落度值必須控制在18－22cm之間。前期進(jìn)程很順利，但他沒有想到的是旋挖鉆在10米處遇到了6米厚的熔巖層無法越過，沖擊鉆越過巖層要滯后工期近10天，對(duì)于76天就貫通的工程，10天的滯后是致命的。為此一夜未眠的他突發(fā)靈感，能不能增大樁徑、增多樁數(shù)，保證承重系數(shù)可以不需越過巖層呢？第二天，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主緊急會(huì)商，一致認(rèn)為此方法可行。這次果斷的決定為3月26日樁基提前按節(jié)點(diǎn)工期全部完工奠定了基礎(chǔ)。在成績(jī)面前并沒有驕傲，而是用行動(dòng)在踐行著自己的責(zé)任，4月1日，環(huán)城西路跨線橋的2個(gè)承臺(tái)和一個(gè)橋臺(tái)澆筑成功。4月4日，第一墩成功澆筑。4月8日，墩身澆筑及膺架搭設(shè)全部完成，至此，僅用了23天全橋下部結(jié)構(gòu)主體施工全部完工。

為了保質(zhì)、保量按期完成施工生產(chǎn)任務(wù)，經(jīng)理部組織開展了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。他廣泛動(dòng)員精心組織，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況，排出每一周的施工計(jì)劃，并將計(jì)劃細(xì)化到每一天，細(xì)化到作業(yè)班組，落實(shí)到責(zé)任人。做到每天早上有布置，下班前有檢查。要求管理人員全天候跟蹤服務(wù)，跟蹤檢查。做到事事有人管，事事抓落實(shí)、事事有回音。他分管的責(zé)任區(qū)，在業(yè)主、監(jiān)理多次檢查中均獲得好評(píng)。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是員工的生命。在施工生產(chǎn)中不僅注重抓質(zhì)量，同時(shí)也十分重視抓安全。他每天在早點(diǎn)名時(shí)都回顧前一天存在的安全隱患，強(qiáng)調(diào)部署當(dāng)天安全工作的重點(diǎn)，每天上工地，都要檢查施工人員是否戴安全帽、高空作業(yè)系安全帶，檢查工地安全防護(hù)設(shè)施。對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)檢查，落實(shí)全程控制。要求身邊的管理人員和施工人員，做到安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴，確保了工程優(yōu)質(zhì)、生產(chǎn)安全。為人謙和，勤奮好學(xué)，非常關(guān)心其他員工。在工作之余，他常常研究施工圖紙，看施工組織計(jì)劃，不懂的，他總是很謙虛地向工程部技術(shù)人員請(qǐng)教。他經(jīng)常說：“我一個(gè)人的力量非常有限，只有通過增強(qiáng)員工們凝聚力，團(tuán)結(jié)、發(fā)動(dòng)員工充分發(fā)揮主人翁精神，齊心協(xié)力，創(chuàng)造性地開展工作，我們?cè)谑┕どa(chǎn)中才能取得良好的成績(jī)”。環(huán)城西路跨線橋的工期很緊，員工們平常的工作強(qiáng)度都很大。為了讓員工更好的投入施工生產(chǎn)中，親自抓工地食堂管理，高薪聘請(qǐng)了一名高級(jí)廚師，保證一日三餐員工能吃上可口、豐盛的伙食。

環(huán)城西路跨線橋經(jīng)過琥珀山莊富人區(qū)，穿過杏花公園生態(tài)區(qū)，對(duì)環(huán)境的保護(hù)和文明施工提出了較高的要求。樹立大局意識(shí)，從外協(xié)隊(duì)伍中抽調(diào)了二十名人員專門負(fù)責(zé)工地周邊道路的清掃，并在天氣干燥時(shí)安排灑水車噴灑路面，有效的保護(hù)了周圍環(huán)境。環(huán)城西路跨線橋按期通車,得到了合肥市領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。