生態(tài)文明型區(qū)域物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

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【摘要】云南省區(qū)域物流的降本增效是行業(yè)重點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)云南省生態(tài)文明建設(shè)規(guī)劃，生態(tài)文明型區(qū)域物流人才是云南省實(shí)現(xiàn)區(qū)域綠色、循環(huán)、低碳物流的關(guān)鍵。文中剖析了云南省生態(tài)文明型區(qū)域物流人才需求情況，分析了云南省區(qū)域物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，通過對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，云南省區(qū)域物流人才培養(yǎng)近幾年供給量大于需求量，高校區(qū)域物流人才培養(yǎng)層次偏低，區(qū)域物流人才培養(yǎng)種類不均衡，且各高校應(yīng)加強(qiáng)對(duì)生態(tài)文明型區(qū)域物流人才的培養(yǎng)。

【關(guān)鍵詞】云南?。簧鷳B(tài)文明型；區(qū)域物流；人才需求

１生態(tài)文明型區(qū)域物流的含義

生態(tài)文明型區(qū)域物流主要是區(qū)域綠色、循環(huán)、低碳物流，涉及綠色物流、循環(huán)物流、逆向物流、低碳物流等。綠色物流是使用現(xiàn)代化信息技術(shù)、物流技術(shù)，充分利用物流資源，合理規(guī)劃布局和設(shè)計(jì)實(shí)施物流系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、運(yùn)輸、分揀等活動(dòng)，來降低物流對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。循環(huán)物流是將正向物流和逆向物流有機(jī)結(jié)合，正向物流是循著供應(yīng)鏈自上而下，將物質(zhì)從原材料、在制品形態(tài)送到企業(yè)進(jìn)行加工生產(chǎn)，又將產(chǎn)成品送到最終用戶手中滿足生產(chǎn)、生活需要；逆向物流是將最終用戶消費(fèi)完產(chǎn)品后產(chǎn)生的固體、液體、氣體廢棄物，延供應(yīng)鏈自下而上，通過回收、加工、循環(huán)、交換的方式運(yùn)回到供應(yīng)鏈上游，進(jìn)行廢物綜合利用，實(shí)現(xiàn)人與自然的生態(tài)均衡。低碳物流主要是在區(qū)域物流活動(dòng)中，使用可再生能源技術(shù)、先進(jìn)管理技術(shù)、溫室氣體減排技術(shù)等，減少氮氧化物、二氧化硫、煙（粉）塵等廢氣的排放，以期達(dá)到降污增效和節(jié)能減排的目的。

２云南省生態(tài)文明型區(qū)域物流人才需求情況

２．１區(qū)域物流人才就業(yè)總量在減少云南省區(qū)域物流人才的就業(yè)主要涉及的行業(yè)有鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和管道運(yùn)輸業(yè)以及多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)等。根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)（見表１）可知，云南省區(qū)域物流人才就業(yè)總量呈波動(dòng)中下降趨勢(shì)。２０１７年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)總?cè)藬?shù)為１７８５９８人，比２０１６年增加了５４９８人，增長(zhǎng)率為３．２％，但是２０１８－２０２０年間，總就業(yè)人數(shù)逐年減少，同比上年減少量分別為７４０６人、８１９４人、１１５９人，減少率分別為４．１５％、４．７９％、０.７１％?？偟膩碚f，２０２０年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)總?cè)藬?shù)相比五年前減少了１１２６１人，減少率為６．５％。

２．２多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)人才需求量在減少多式聯(lián)運(yùn)是在鐵路、道路、水路、航空和管道運(yùn)輸?shù)任宸N運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上，聯(lián)合兩種或兩種以上運(yùn)輸方式來共同承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪^程，該方式能優(yōu)化運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。運(yùn)輸代理是運(yùn)輸代理人負(fù)責(zé)代理貨物從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸過程。由圖１可知，２０１６－２０２０年多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)就業(yè)人數(shù)分別為１１２９９人、１０２９８人、３２６７人、２４１５人、２４６３人，在逐年減少，該下降趨勢(shì)意味著，云南省在多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)人才需求上在減少。２．３裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)人才需求量在增加裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)包括裝卸搬運(yùn)活動(dòng)和專門從事貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和以倉(cāng)儲(chǔ)為主的貨物送配活動(dòng)。由圖２可知，２０１６－２０２０年，云南省裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)就業(yè)人數(shù)分別為２１０４人、１８９９人、６８９０人、７２９９人、７５０４人，就業(yè)人數(shù)增加了２５６．６５％。說明云南省區(qū)域物流的貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和以倉(cāng)儲(chǔ)為主的貨物送配活動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭良好，裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)人才需求量在增加。

２．４生態(tài)文明型區(qū)域物流人才需求量在增加目前云南省生態(tài)文明型區(qū)域物流有發(fā)展迅速、物流運(yùn)輸線路長(zhǎng)度逐年增加的優(yōu)勢(shì)，也存在區(qū)域物流結(jié)構(gòu)不合理，以公路為主、鐵路為輔，生態(tài)文明型區(qū)域物流形勢(shì)不樂觀的劣勢(shì)。由中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)（見圖３）可知，２０１６－２０２０年云南省廢氣中主要成分二氧化硫、氮氧化物排放量均有所減少。其中，二氧化硫排放量有逐年遞減趨勢(shì)，氮氧化物排放量呈波動(dòng)下降。二氧化硫排放量從２０１６年的５２．６２萬噸逐年下降到２０２０年的１７．６６萬噸，減少率為６６．４４％。氮氧化物排放量在２０１６年為４４．６９萬噸，２０１７年為２６．８８萬噸，有所下降，但在２０１９年又上升到４３．８１萬噸，總的來說，２０１６年與２０２０年相比較，排放量減少了１０．２５萬噸，減少率為２２．９４％。但是，煙（粉）塵排放量不減反增，２０１６年排放量與２０２０年比較，排放量增長(zhǎng)率為１９．４３％。圖３云南省廢氣中主要成分排放波動(dòng)情況（單位：萬噸）云南省區(qū)域物流的降本增效是行業(yè)重點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)《云南省生態(tài)文明建設(shè)排頭兵規(guī)劃（２０２１－２０２５年）》，區(qū)域綠色、循環(huán)、低碳物流是趨勢(shì)，而發(fā)展需要人才，發(fā)展依靠人才，在綠色、循環(huán)、低碳物流的趨勢(shì)下，勢(shì)必對(duì)生態(tài)文明型區(qū)域物流人才的需求量會(huì)有所增加。

３云南省區(qū)域物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

從事區(qū)域物流人員的專業(yè)方向主要有本科的物流管理、物流工程、采購(gòu)管理和供應(yīng)鏈管理，?？疲ǜ呗殻┑默F(xiàn)代物流管理、航空物流管理和物流工程技術(shù)。其中，云南省高校沒有院校開設(shè)采購(gòu)管理專業(yè)；從事的行業(yè)主要為全國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和管道運(yùn)輸業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)。以下從云南省區(qū)域物流人才的培養(yǎng)院校數(shù)、每個(gè)院校物流人才年畢業(yè)數(shù)、物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系三個(gè)角度來分析云南省區(qū)域物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀。

３．１云南省區(qū)域物流人才的培養(yǎng)院校數(shù)①本科層次。開設(shè)物流管理專業(yè)的院校有１４所，分別為云南農(nóng)業(yè)大學(xué)、云南財(cái)經(jīng)大學(xué)、昆明學(xué)院、云南大學(xué)、文山學(xué)院、紅河學(xué)院、昆明文理學(xué)院、云南工商學(xué)院、云南經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、滇西應(yīng)用技術(shù)大學(xué)、滇西科技師范學(xué)院、保山學(xué)院、曲靖師范學(xué)院等。開設(shè)物流工程專業(yè)的院校有２所，分別為昆明理工大學(xué)和云南財(cái)經(jīng)大學(xué)。開設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)的院校有１所，為云南財(cái)經(jīng)大學(xué)。②專科（高職）層次。開設(shè)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的院校有１９所，分別為昆明冶金高等?？茖W(xué)校、云南林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南外事外語職業(yè)學(xué)院、昆明幼兒師范高等?？茖W(xué)校、云南商務(wù)職業(yè)學(xué)院、云南旅游職業(yè)學(xué)院、云南錫業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、玉溪農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南科技信息職業(yè)學(xué)院、西雙版納職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院、德宏師范高等專科學(xué)校、云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南經(jīng)貿(mào)外事職業(yè)學(xué)院、昆明工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院、麗江師范高等專科學(xué)校。開設(shè)航空物流管理專業(yè)的院校有２所，分別為云南外事外語職業(yè)學(xué)院、昆明藝術(shù)職業(yè)學(xué)院。開設(shè)物流工程技術(shù)專業(yè)的院校有４所，分別為昆明冶金高等專科學(xué)校、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、昆明工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

３．２每個(gè)院校物流人才年畢業(yè)數(shù)因每個(gè)院校每年招生人數(shù)均不一樣，取其平均，假設(shè)本科每個(gè)院校一個(gè)班有６０人，且一個(gè)年級(jí)有一個(gè)班；?？疲ǜ呗殻┟總€(gè)院校一個(gè)班有３０人，且一個(gè)年級(jí)有一個(gè)班。則本科層次物流管理、物流工程和供應(yīng)鏈管理三個(gè)專業(yè)預(yù)計(jì)年畢業(yè)數(shù)分別為８４０人、１２０人、６０人；專科（高職）層次現(xiàn)代物流管理、航空物流管理和物流工程技術(shù)三個(gè)專業(yè)預(yù)計(jì)年畢業(yè)數(shù)分別為５７０人、６０人、１２０人。從以上數(shù)據(jù)可知，云南省高校每年培養(yǎng)的區(qū)域物流人才預(yù)計(jì)達(dá)１７７０人，其中４７．４６％是本科物流管理專業(yè)人才，３２.２％是?？疲ǜ呗殻┑默F(xiàn)代物流管理專業(yè)人才。前者學(xué)制４年，獲管理學(xué)學(xué)士學(xué)位；后者學(xué)制３年，培養(yǎng)出來的是技術(shù)型應(yīng)用人才。

３．３物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與課程體系①培養(yǎng)目標(biāo)。本科物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運(yùn)作管理的應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化物流管理人才。?？疲ǜ呗殻┪锪鲗I(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和物流與供應(yīng)鏈管理等知識(shí)，具備物流核心環(huán)節(jié)作業(yè)管理的能力，具備運(yùn)用智慧物流、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)解決物流問題的能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事智慧倉(cāng)配、物流運(yùn)輸、物流數(shù)據(jù)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。②課程體系。因本科學(xué)制四年和?？疲ǜ呗殻W(xué)制三年，高校培養(yǎng)的專業(yè)方向有：倉(cāng)儲(chǔ)管理、電商物流、港口物流、國(guó)際物流、航空物流、物流工程、物聯(lián)網(wǎng)與智能化、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理，所以各院校物流專業(yè)課程體系有所差異，但是核心課程是差不多的。公共基礎(chǔ)課主要有毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論、形勢(shì)與政策、大學(xué)語文、大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)等課程，專業(yè)課主要有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理統(tǒng)計(jì)學(xué)、現(xiàn)代物流管理、運(yùn)輸管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心管理、物流設(shè)施與設(shè)備、物流信息技術(shù)與應(yīng)用、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)與供應(yīng)管理等課程。

４云南省區(qū)域物流人才需求與培養(yǎng)情況對(duì)比分析

通過對(duì)云南省區(qū)域物流人才需求與培養(yǎng)情況進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)以下問題。

４．１云南省區(qū)域物流人才供大于需對(duì)比分析云南省區(qū)域物流人才需求與培養(yǎng)情況，云南省高校每年培養(yǎng)的區(qū)域物流人才預(yù)計(jì)１７７０人，而從２０１６－２０２２年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)總?cè)藬?shù)數(shù)據(jù)看，云南省區(qū)域物流人才就業(yè)總量呈波動(dòng)中下降趨勢(shì)，其中在２０１８－２０２０年，總就業(yè)人數(shù)比上年分別減少了７４０６人、８１９４人、１１５９人。該數(shù)據(jù)可以反映出云南省區(qū)域物流人才培養(yǎng)近幾年供給量大于需求量的情況。

４．２高校區(qū)域物流人才培養(yǎng)層次偏低云南省區(qū)域物流人才的培養(yǎng)院校數(shù)本科層次總計(jì)有１７所，?？疲ǜ呗殻哟慰傆?jì)有２５所，本科院校占比４０．４７％，?？疲ǜ呗殻┰盒Ｕ急龋担梗担常?，從數(shù)據(jù)可以看出，每年培養(yǎng)院校中五分之三的為專科（高職）院校。同時(shí)本科物流人才和專科（高職）物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不同，本科院校主要培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才，?？疲ǜ呗殻┰盒Ｖ饕囵B(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，從培養(yǎng)目標(biāo)可以看出，本科注重管理能力培養(yǎng)，而?？疲ǜ呗殻┳⒅貙?shí)踐能力培養(yǎng)。目前就業(yè)市場(chǎng)上，本科物流人才比?？朴懈?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而云南省每年區(qū)域物流人才培養(yǎng)院校的５９．５３％培養(yǎng)的是?？疲ǜ呗殻┤瞬?，且云南省每年的區(qū)域物流人才就業(yè)總量在減少。綜合反映出云南省高校區(qū)域物流人才培養(yǎng)層次偏低，物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)艱難。

４．３區(qū)域物流人才培養(yǎng)種類不均衡云南省１７所高校本科中，物流管理專業(yè)占比８２．３５％，物流工程專業(yè)占比５．８８％，采購(gòu)管理專業(yè)占比０％，供應(yīng)鏈管理專業(yè)占比１１．７７％；２５所專科（高職）中，現(xiàn)代物流管理專業(yè)占比７６％，航空物流管理專業(yè)占比８％，物流工程技術(shù)專業(yè)占比１６％。從數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，云南省區(qū)域區(qū)域物流人才中，本科超過八成是物流管理專業(yè)人才，?？疲ǜ呗殻┏^七成是物流管理專業(yè)人才，而物流管理專業(yè)和現(xiàn)代物流管理專業(yè)類似，只是學(xué)制不同，專科（高職）的理論課程量比本科少，?？疲ǜ呗殻└貙?shí)踐能力培養(yǎng)。進(jìn)而可以看出，云南省區(qū)域物流人才培養(yǎng)偏向物流管理專業(yè)，而物流工程專業(yè)、采購(gòu)管理專業(yè)、供應(yīng)鏈管理專業(yè)、航空物流管理專業(yè)、物流工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)院校較少，區(qū)域物流人才培養(yǎng)種類不均衡。
４．４生態(tài)文明型區(qū)域物流人才的培養(yǎng)有待加強(qiáng)云南省區(qū)域物流對(duì)人才的需求量在鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和郵政業(yè)上增減波動(dòng)不大，對(duì)生態(tài)文明型區(qū)域物流人才、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)人才需求量有所增加，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)人才需求量有所減少，而綠色、循環(huán)、低碳物流是目前及未來發(fā)展的趨勢(shì)。目前云南省二氧化硫、氮氧化物等廢氣排放量均有所減少，但是，煙（粉）塵排放量不減反增，２０２０年排放量比２０１６年增長(zhǎng)了１９．４３％。所以，在本?？莆锪鲗I(yè)人才培養(yǎng)體系中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)生態(tài)文明型區(qū)域物流人才的培養(yǎng)。同時(shí)，從本專科的課程體系可以看出，物流專業(yè)的課程體系幾乎不涉及生態(tài)文明型物流課程。因此，可將生態(tài)文明型課程作為專業(yè)選修課融入物流專業(yè)的課程體系中，如可回收物再利用、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共衛(wèi)生建設(shè)等課程。

５小結(jié)

本文通過對(duì)比分析云南省區(qū)域物流人才需求與培養(yǎng)情況，發(fā)現(xiàn)云南省區(qū)域物流存在人才供大于求、高校區(qū)域物流人才培養(yǎng)層次偏低、區(qū)域物流人才培養(yǎng)種類不均衡、生態(tài)文明型區(qū)域物流人才的培養(yǎng)有待加強(qiáng)的問題，以期為云南省生態(tài)文明型區(qū)域物流人才的培養(yǎng)提供一定的參考依據(jù)。

［參考文獻(xiàn)］

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作者:李朝霞 單位:云南外事外語職業(yè)學(xué)院