公路工程瀝青路面施工技術(shù)淺析

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摘要：隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)進程不斷加快，對公路交通類項目的建設(shè)需求和使用功能要求也越來越高，在公路工程瀝青路面的建設(shè)過程中，建設(shè)單位與施工單位就應(yīng)在綜合考慮社會發(fā)展實際需求和項目整體特點的基礎(chǔ)上高效利用各類先進技術(shù)手段有效開展施工建設(shè)活動，做好每一個環(huán)節(jié)和每一道工序的施工質(zhì)量控制工作，并保證公路整體結(jié)構(gòu)具備良好的平整度和通暢性，延長公路路面的使用壽命，并最大程度地降低公路交通安全事故的發(fā)生概率，為廣大人民群眾的安全出行提供重要保障。文章從瀝青路面的優(yōu)勢及特點分析、做好公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作的重要意義、公路工程瀝青路面施工技術(shù)和公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制要點四方面詳細地討論如何做好公路工程瀝青路面的施工技術(shù)及質(zhì)量控制工作。

關(guān)鍵詞：公路瀝青路面；特點及優(yōu)勢；施工技術(shù)；質(zhì)量控制要點

在我國公路工程項目的施工建設(shè)過程中，瀝青路面已成為其重要組成部分，并且瀝青路面的施工質(zhì)量對整個項目的建設(shè)成果有著決定性影響。瀝青路面主要具有強度高、平整度高和噪音小等特點，在我國經(jīng)濟水平快速增長的進程中，社會大眾的收入水平和生活質(zhì)量也有了質(zhì)的飛躍，公路運營過程中的車輛通行數(shù)量大幅度提升，瀝青路面也幾乎都會出現(xiàn)不同程度的損壞和質(zhì)量問題，因此，為了有效遏制各類質(zhì)量問題的蔓延和擴大，避免更大規(guī)模交通安全事故的發(fā)生，項目建設(shè)單位就應(yīng)安排專人深入到施工現(xiàn)場全面了解項目建設(shè)的實際情況，并以此為基礎(chǔ)制定更加高效科學且具有針對性的施工規(guī)范制度，選擇更為先進的施工工藝和施工技術(shù)，保證公路瀝青路面的使用安全性和建設(shè)質(zhì)量，延長其使用壽命，從而實現(xiàn)我國社會的和諧有序發(fā)展。

1瀝青路面的優(yōu)勢及特點分析

瀝青路面的施工技術(shù)原理為將指定厚度的瀝青混合料面層結(jié)構(gòu)高質(zhì)量地鋪設(shè)在公路結(jié)構(gòu)中的半剛性與柔性基層上，與其他類型的路面相比，瀝青路面所具有的優(yōu)勢也較為明顯，如養(yǎng)護方便、振動小、噪音低、穩(wěn)定性強、平整度高、可再生利用、使用功能完善以及不易產(chǎn)生接縫問題等，在路面分期修建工程中建設(shè)單位通常都會選用瀝青路面，其也成為了現(xiàn)階段我國公路交通領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛的一種路面結(jié)構(gòu)形式。當然瀝青路面有著自身性能上的缺點，瀝青施工材料的熱穩(wěn)定性較差，當環(huán)境問題發(fā)生變化時瀝青材料就會出現(xiàn)脆裂或軟化的問題，同時耐水能力也不佳，施工中應(yīng)對其溫度和耐水性等關(guān)鍵參數(shù)進行嚴格把控，否則就會隨著時間的不斷積累出現(xiàn)更嚴重的質(zhì)量病害，如車轍、不均勻沉降和裂縫等。所以，在公路工程項目的建設(shè)階段，建設(shè)單位應(yīng)在充分考慮到項目建設(shè)的整體特征和實際情況下，選擇更具性價比的瀝青材料，同時制訂出行之有效的項目施工方案，開展每一個環(huán)節(jié)和每一道工序的施工活動時都應(yīng)嚴格遵照相應(yīng)的規(guī)范流程，在工期范圍內(nèi)保質(zhì)保量地完成全部施工內(nèi)容，保證公路工程項目的施工質(zhì)量和效率，實現(xiàn)我國公路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。另外，瀝青路面依據(jù)實際的強度情況將其分為兩大類，即嵌擠鎖結(jié)式瀝青路面和級配密實式瀝青路面，前者屬于次高級的瀝青路面，其主要采用的瀝青混合料為瀝青碎石，鋪筑方式為灌入式；而后者則屬于高級的瀝青路面，其主要采用的瀝青混合料有瀝青混凝土和瀝青瑪蹄脂碎石，具有密實度高且孔隙小等優(yōu)點，運用后能夠大大提升公路路面的整體承載力和穩(wěn)定性。

2做好公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作的重要意義

公路工程項目的施工建設(shè)過程中往往都會涉及到十分復(fù)雜的施工工序，并且需要各類施工技術(shù)協(xié)調(diào)配合才能高質(zhì)量完成，瀝青材料有著自身的獨特特性，對施工技術(shù)也有著更高要求。所以，為更加高效地控制和管理瀝青路面的施工質(zhì)量，施工單位就應(yīng)科學運用瀝青路面的各類施工技術(shù)，及時察覺瀝青路面施工進程中暴露出的質(zhì)量病害問題并將其盡快解決，從而保證項目施工建設(shè)的順利進行。另外，施工單位在合理運用瀝青路面施工技術(shù)的基礎(chǔ)上嚴格把控其質(zhì)量控制要點，統(tǒng)籌分配各類施工資源，保證人員、設(shè)備、材料等各類資源都具有較高的利用效率。建設(shè)單位應(yīng)重點強化每一名一線施工人員的社會責任意識，充分調(diào)動他們在工作中的主觀能動性，促使他們更加積極地參與到施工建設(shè)活動中，保證每一道施工工序的順利開展，施工單位還應(yīng)制定更加規(guī)范且科學的施工管理制度，確保每一名施工人員的日常行為都能夠滿足每一個施工環(huán)節(jié)的具體要求，保證公路瀝青路面施工的穩(wěn)定性和安全性。

3公路工程瀝青路面施工技術(shù)

3.1瀝青配比與運輸技術(shù)

在對公路瀝青路面施工過程中易出現(xiàn)的各類施工質(zhì)量問題進行深入研究后發(fā)現(xiàn)，施工原材料是否做到科學配比對路面最后的施工質(zhì)量是有決定性影響的，那么在項目正式開始施工之前就應(yīng)采取有效舉措科學配比瀝青材料。對瀝青混合料進行調(diào)配作業(yè)時，應(yīng)對材料的各種配比情況進行詳細的試驗檢測，謹慎選擇施工原材料的品類，準確確定瀝青的實際用量，保證礦料級配的合理性。試驗檢測工作時應(yīng)強化相關(guān)人員的責任意識，按照具體的規(guī)范流程認真完成每一個試驗步驟，控制好瀝青混合料的礦料等級，保證瀝青混合料的各項參數(shù)能夠滿足生產(chǎn)配合比的具體要求。在混合瀝青混合料時，應(yīng)提前對其進行試拌作業(yè)并確定材料充分攪拌所需要的時間和溫度，對瀝青混合料出廠時的溫度情況也要準確了解，從而合理設(shè)置其生產(chǎn)過程中的加熱溫度。在對大量的施工案例和施工數(shù)據(jù)進行研究后，筆者認為與集料溫度相比，瀝青溫度要更低一些，約在10℃~20℃的范圍內(nèi)，對加熱后的瀝青混合料進行儲存時應(yīng)控制其溫度低于10℃，儲存時間不超過72h。作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)材料存在質(zhì)量問題，應(yīng)立即采取修正措施，保證所出現(xiàn)的質(zhì)量問題不會帶來更大的經(jīng)濟損失，合理運用施工中瀝青混合料的配合比技術(shù)，切實提升公路工程項目的施工建設(shè)質(zhì)量。在對瀝青混合料進行運輸作業(yè)時通常都會選擇性能配置高且容量較大的運輸車，這類運輸車具有更加安全可靠的使用性能，并且上手快、操作簡單，是公路交通行業(yè)中各類項目建設(shè)過程中一類最為常見的運輸設(shè)備。運輸作業(yè)時應(yīng)重點預(yù)防骨料離析和溫度離析問題的發(fā)生，根據(jù)運輸作業(yè)的具體流程和規(guī)章制度將瀝青混合料裝載到運輸車上，保證運輸車的抬起過程具備適宜的高度，有效預(yù)防骨料離析問題的出現(xiàn)。同時運輸作業(yè)過程中還應(yīng)采取科學的防滲透、防污染和防水措施，防止瀝青混合料出現(xiàn)溫度離析的問題。

3.2瀝青攤鋪與碾壓技術(shù)

進行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)時，建設(shè)單位應(yīng)提前派專人到施工現(xiàn)場檢查地基層和下臥瀝青層的實際質(zhì)量情況，確保施工現(xiàn)場的各項條件能夠與瀝青面層的鋪筑要求相吻合，要保證下臥層并沒有受到各類污染物的污染，并以此為依據(jù)制訂更為詳細的瀝青混合料攤鋪計劃。制訂計劃時應(yīng)盡可能地避開不滿足鋪筑要求的地面，如果有些老舊路面無法避開或是下臥層已經(jīng)確定受到了污染，施工人員應(yīng)立即使用專業(yè)設(shè)備對其進行清洗，清理完成并保證路面性能良好后再進行攤鋪作業(yè)。瀝青混合料的鋪筑過程中如果遇到了有黏層油的路面環(huán)境，建議選擇履帶式攤鋪機作為施工設(shè)備，并將適量的防黏劑均勻涂抹在攤鋪機的收料斗上，進行攤鋪作業(yè)活動時，應(yīng)合理控制機器運行的整體速度，在適宜速度的情況下均勻、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)，作業(yè)過程中避免出現(xiàn)突然停頓和變速的情況，確保攤鋪作業(yè)完成后瀝青路面具備良好的平整度。對瀝青路面進行碾壓作業(yè)可以很好地鞏固攤鋪作業(yè)的整體效果，同時在提升路面平整度和保證公路工程項目順利成型等方面都能夠發(fā)揮出重要作用，進行碾壓施工作業(yè)活動時，施工單位應(yīng)保證現(xiàn)場具備足夠的碾壓機械設(shè)備，并結(jié)合項目特點和施工現(xiàn)場的具體情況選擇適宜規(guī)模的壓路機，制訂更具針對性的碾壓計劃，從而獲得更加理想的瀝青路面碾壓效果。施工人員在運行壓路機設(shè)備時，應(yīng)保證設(shè)備在較慢的速度狀態(tài)下平穩(wěn)前進，確保碾壓作業(yè)過程中的各項處理和操作都符合相應(yīng)的公路項目碾壓規(guī)范，碾壓作業(yè)中嚴禁隨意更換操作路線或是改變壓路機的運行方向，有效預(yù)防瀝青混合料施工中產(chǎn)生推移的質(zhì)量問題。應(yīng)保證壓路機設(shè)備具備穩(wěn)定的施工范圍，在施工現(xiàn)場一定會遇到一些需要折返的區(qū)域，這些區(qū)域或位置應(yīng)隨著攤鋪機的運行軌跡發(fā)生相應(yīng)變化。碾壓作業(yè)過程中，還要保證壓路機設(shè)備的運行溫度滿足施工制度規(guī)范中的各項要求，在綜合考慮施工現(xiàn)場的混合料厚度、溫度和種類等關(guān)鍵參數(shù)后先進行試壓作業(yè)，當施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度較低時是不允許進行碾壓作業(yè)的，也不可以反復(fù)碾壓，避免出現(xiàn)集料嵌入、擁擠或石料磨損等問題。操作碾壓機械設(shè)備時，應(yīng)保證機器輪胎始終在干凈的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，如果發(fā)現(xiàn)輪胎上有污染物應(yīng)將其清理干凈再施工，防止其他雜質(zhì)污染瀝青混合料。

3.3瀝青接縫與養(yǎng)護技術(shù)

在公路瀝青路面施工過程中經(jīng)常會遇到縫隙的問題，施工中即使出現(xiàn)微小的偏差或是錯誤都會導(dǎo)致這一問題的發(fā)生，而如果施工單位沒有及時處理路面的縫隙問題，不但會導(dǎo)致施工的實際質(zhì)量受到影響，同時還會降低公路項目運行后的使用壽命。因此，為了切實提升公路瀝青路面的施工建設(shè)質(zhì)量，施工單位應(yīng)指派專人在攤鋪和碾壓作業(yè)完成后詳細檢查路面的表面性能，發(fā)現(xiàn)縫隙時應(yīng)立即對其進行接縫處理。運用接縫施工技術(shù)時，可在施工中約為5~10cm重疊位置處進行熱接縫處理，之后再使用相應(yīng)的機械設(shè)備進行碾壓處理，將產(chǎn)生的縱向施工縫去除干凈。而在面對橫向施工縫時，處理時通常會采用平接縫的處理策略，采用3m的直尺并將其在縱向的方向上進一步延展，保證直尺的頂端位置處在懸空的狀態(tài)下，之后操作人員應(yīng)密切關(guān)注直尺的實際脫落點，從而確定裂縫處理的具體位置，最后則可以采用鋸縫機作為設(shè)備將橫向施工縫清除干凈。公路工程項目的全部施工活動順利完成后，還應(yīng)配置專業(yè)的養(yǎng)護隊伍對瀝青路面進行養(yǎng)護處理，確保項目在投入運行后具備良好的使用性能，并延長其使用壽命。如果瀝青路面剛剛完成鋪設(shè)作業(yè)，就必須具備合適的濕潤度，并在冷靜一段時間后再開始道路運輸工作，施工人員可將警示牌或鮮艷色彩的標志立在施工地段邊，同時對瀝青路面進行閉環(huán)管理，瀝青路面的養(yǎng)護周期通常都為7天，確保其各項參數(shù)均符合規(guī)范要求后才可以投入使用。

4公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制要點

4.1做好施工準備階段的相關(guān)工作

在公路瀝青路面正式開始施工作業(yè)前，在準備階段就應(yīng)做好一些關(guān)鍵事項的質(zhì)量控制工作，其重點工作便是要嚴格把控施工材料的進場質(zhì)量，施工原材料的質(zhì)量情況對項目的整體建設(shè)質(zhì)量更是有著決定性影響。所以，項目的建設(shè)單位應(yīng)嚴格把控各類原材料的進場質(zhì)量，選擇口碑好的材料供應(yīng)商，從而保證瀝青路面具備優(yōu)質(zhì)的使用性能。第一，在選擇礦粉、石屑和瀝青等原材料時，建設(shè)單位應(yīng)安排采購人員對各個材料供應(yīng)商進行詳細的市場調(diào)研，保證進場的每一類材料都具備質(zhì)量驗收證書和產(chǎn)品合格證書，確定企業(yè)具備良好的信譽和口碑后才可與其簽訂長期的供貨合同，從材料源頭上就要保證項目的建設(shè)質(zhì)量。建設(shè)單位在場內(nèi)還要安排專職的材料質(zhì)量檢測人員，其主要負責檢查材料的種類、數(shù)量、生產(chǎn)日期、保質(zhì)日期和質(zhì)檢報告等基本內(nèi)容，檢查完成后應(yīng)將內(nèi)容詳細記錄下來并交給單位的質(zhì)監(jiān)部門，確保材料的各項參數(shù)指標均符合要求后才可以進場使用；第二，在瀝青路面的施工準備階段，維修養(yǎng)護人員還應(yīng)對施工中會使用到的各類機械設(shè)備進行全面檢查，如材料運輸設(shè)備、拌和設(shè)備、碾壓設(shè)備、攤鋪設(shè)備和灑油車等，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在磨損等質(zhì)量問題時應(yīng)立即更換其零部件，保證設(shè)備在施工過程中具備優(yōu)異的運行能力，施工的間歇期還應(yīng)有專人負責對設(shè)備進行再次調(diào)試和養(yǎng)護，避免設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障并導(dǎo)致項目整體停工，既保證在規(guī)定時間內(nèi)順利完成全部施工活動，同時也能夠提升瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量。

4.2保證瀝青混合料配比的科學性

瀝青路面的建設(shè)階段為保證瀝青混合料的各項性能指標能夠與行業(yè)的規(guī)范標準相匹配，施工人員在攪拌瀝青混合料時就必須嚴格把控攪拌的時間和溫度等重要參數(shù)，同時要選擇性能優(yōu)異的攪拌設(shè)備，確保拌和機在最佳的運行狀態(tài)下完成拌和作業(yè)，提升瀝青混合料配合的準確性和科學性，為路面具備良好的施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。另外，還應(yīng)指派專人負責分析和研究瀝青混合料試驗階段所獲得的各項數(shù)據(jù)，并根據(jù)分析結(jié)果及時調(diào)整混合料的配比，保證混合料使用過程中具備良好的穩(wěn)定性、實效性和安全性，為車輛及行人的順利通行提供安全保障。

4.3施工工序應(yīng)嚴格遵循相關(guān)的規(guī)范標準

瀝青路面施工過程中有幾項需要重點注意的施工內(nèi)容，其中攤鋪和壓實環(huán)節(jié)的作業(yè)質(zhì)量便是核心內(nèi)容，也直接影響了路面的實際施工質(zhì)量。所以，對十字路口和交叉路口進行攤鋪作業(yè)時，施工人員應(yīng)對攤鋪設(shè)備的性能狀況進行詳細檢查，之后應(yīng)有專人指導(dǎo)才可以操作設(shè)備，提升路面的施工工藝水平。而在進行壓實作業(yè)時，同樣也要保證壓實設(shè)備具備優(yōu)異的使用性能，嚴格把控碾壓的速度和次數(shù)，切實提升路面的整體承載力和平整度，從而延長其使用壽命。

4.4嚴格檢測施工中的各項工作要點

在瀝青路面施工作業(yè)活動全部完成后還必須再次進行檢測，重點檢查其運行的安全性和質(zhì)量性能，采取有針對性的方法對各項關(guān)鍵參數(shù)指標進行全面檢測，檢測出質(zhì)量問題時應(yīng)立即與施工單位取得聯(lián)系，要求其限期整改并制訂合理的施工改進方案，不斷優(yōu)化瀝青路面的施工技術(shù)，確保參數(shù)指標全部符合要求后才可投入使用。路面竣工后還可能出現(xiàn)彎沉和變形等質(zhì)量問題，施工單位可采用貝克曼檢測方法測得其彎沉值，為后續(xù)的維修養(yǎng)護工作提供數(shù)據(jù)保證。

4.5做好對施工設(shè)備和施工人員的管理工作

公路瀝青路面施工中的每一個環(huán)節(jié)和每一道工序都處于緊密銜接的狀態(tài)中，為保證其保質(zhì)保量地按時完成，施工人員就必須連續(xù)開展施工活動，那么建設(shè)單位的管理部門就應(yīng)科學管理施工人員和設(shè)備等資源，制定規(guī)范且完善的施工管理制度，并對施工人員定期開展有針對性的培訓和教育活動，強化他們的敬業(yè)精神和責任意識，提升他們的綜合能力和專業(yè)素養(yǎng)，從而保證瀝青路面施工的整體質(zhì)量。

5結(jié)束語

綜上，對瀝青路面的優(yōu)勢及特點分析、做好公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作的重要意義、公路工程瀝青路面施工技術(shù)和公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制要點四個方面內(nèi)容進行了詳細的分析和探討。新形勢下我國的交通運輸行業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮自身職能作用，不斷優(yōu)化和完善公路瀝青路面的施工技術(shù)，嚴格把控施工中的各項質(zhì)量控制要點，提升路面結(jié)構(gòu)的整體承載力和穩(wěn)定性，延長瀝青路面結(jié)構(gòu)的使用壽命，為出行的車輛和行人提供安全保障。

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作者:施天明 單位:臺州市山海道路養(yǎng)護工程有限公司