公路工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

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公路工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告范文第1篇

鄉(xiāng)村公路施工承包合同范文一甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《公路建設(shè)施工承包合同條例》及公路工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合村道公路建設(shè)工程的具體情況，甲、乙雙方就該合同段公路工程，在平等互利協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成如下合同條款，共同遵守執(zhí)行。

一、工程名稱和地點(diǎn)

1、工程名稱：徐家鎮(zhèn)胡家溝村村道路建設(shè)。

2、工程地點(diǎn)：胡家溝村泥結(jié)碎石路途經(jīng)，四、六、七、八社，終點(diǎn)為西河坎，公路總長(zhǎng)1.53公里。

二、工程承包范圍及內(nèi)容

該段路基泥結(jié)碎石路面，要求路基平整。寬度3.25米，涵洞7處、水溝均由乙方負(fù)責(zé)。削巖、降坡，由乙方負(fù)責(zé)。

三、承包方式

本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的不變單價(jià)承包方式。

四、工程造價(jià)

根據(jù)工程量、測(cè)算本合同段工程承包總造價(jià)為人民幣壹拾萬零叁佰陸拾捌元整

五、工程施工工期

本合同施工工期為120天，(雨天除外)，20xx年9月17日開工，于20xx年1月 17日竣工。

六、甲、乙雙方的權(quán)利，義務(wù)

1、甲方的主要權(quán)力、義務(wù)。

(1)甲方的主要權(quán)利

派出質(zhì)量監(jiān)督人員對(duì)乙方承包的工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。

(2)甲方的主要義務(wù)

①甲方接到乙方驗(yàn)收申請(qǐng)后，3天內(nèi)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，否則損失由甲方負(fù)責(zé)。

②負(fù)責(zé)解決賠償所涉及到的青苗及林木損失。負(fù)責(zé)組織砍伐整條路面的林木障礙。

2、乙方的主要權(quán)力、義務(wù)

(1)乙方的主要權(quán)力，開工前按約定領(lǐng)取工程起動(dòng)款叁萬元，￥30000.00元，中途付總工程的款1/2，完工后全部付清。

(2)有權(quán)自行采購所需材料及施工人員的調(diào)度。

(3)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。在施工過程中，如有人為阻擋，人員、機(jī)械誤工費(fèi)照價(jià)計(jì)算由甲方全部負(fù)責(zé)賠償。

(4)制定安全技術(shù)措施，承擔(dān)安全事故所發(fā)生的費(fèi)用。

七、違約責(zé)任

本合同簽字蓋章后生效，雙方都要認(rèn)真履行合同條款，如一方有違約行為，則按合同約定的條款執(zhí)行(違約方賠償對(duì)方總造價(jià)30%的違約金)，并按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款追究違約方的責(zé)任。

八、附則

1、本合同一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。

2、合同雙方代表簽字蓋章后生效，結(jié)清工程款后，合同自行終止，本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

甲 方：

乙 方：

簽訂日期：

鄉(xiāng)村公路施工承包合同范文二甲方：(建設(shè)單位)************

乙方：(承建單位)************

按照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，雙方達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：工程概況

1.1工程名稱： **

工程地點(diǎn)： **

合同樁號(hào)： **

工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 工程數(shù)量及內(nèi)容：**

1.2合同價(jià)款：小寫：******元大寫：***************

1.3開工日期： 年 月 日竣工日期： 年 月 日

1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

1.5質(zhì)量等級(jí)：合格

第二條：合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)主要工程量清單等施工文件

由甲方提供

第三條：駐工地代表

3.1甲方駐工地代表：**

3.2乙方駐工地代表(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)： **

3.3乙方代表易人，應(yīng)征得甲方同意

第四條：甲方一般義務(wù)和責(zé)任

4.1開工前向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，在現(xiàn)場(chǎng)向乙方交待路線走向，路線起、止點(diǎn)，說明構(gòu)造物位置等并提供相關(guān)圖紙。

4.2對(duì)乙方在“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)”四方面進(jìn)行全面管理，及時(shí)召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，解決施工中的重大問題。

第五條：乙方一般義務(wù)和責(zé)任

5.1對(duì)合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，并在進(jìn)場(chǎng)3天內(nèi)將復(fù)核結(jié)果書面通知甲方代表。

5.2在合同有效期內(nèi)，應(yīng)按合同要求精心組織實(shí)施合同工程，接受甲方委托監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)理，為其開展監(jiān)理工作提供方便，向監(jiān)理提供完整原始記錄、自檢記錄等資料。

5.3對(duì)已竣工和工程在未進(jìn)行驗(yàn)收并交付甲方之前進(jìn)行維修保護(hù)。

5.4堅(jiān)持掛牌施工，文明施工，確保施工場(chǎng)地及行人和行車的安全，做到工完料完，場(chǎng)地復(fù)原。

5.5施工用電、用水及通訊等由乙方自理。

第六條：進(jìn)度計(jì)劃及工期

6.1乙方在開工前兩天向甲方提交開工報(bào)告甲方批準(zhǔn)后方能開工。

6.2合同生效后，乙方應(yīng)向甲方及監(jiān)理單位提交施工組織文件、工程進(jìn)度計(jì)劃、施工方案等文件，乙方應(yīng)按批準(zhǔn)方案進(jìn)行施工。

6.3暫停施工：乙方未按合同有關(guān)條款正確施工時(shí)，甲方有權(quán)暫停施工，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第七條：工程質(zhì)量與檢驗(yàn)

7.1由監(jiān)理單位及甲方進(jìn)行質(zhì)量管理與查驗(yàn)，所有分項(xiàng)工程只有經(jīng)甲方施工人員在驗(yàn)收記錄上簽字后方可進(jìn)行下道工序或繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方返工后應(yīng)重新要求驗(yàn)收，直至合格。

7.2主要材料采購、運(yùn)輸、質(zhì)檢

筑路材料必須在甲方指定地點(diǎn)或單位購買，數(shù)量及質(zhì)量以甲方查驗(yàn)為準(zhǔn)，未經(jīng)驗(yàn)收的材料不能進(jìn)入施工場(chǎng)地。

7.3天然砂粒、水泥等主要材料，乙方必須按預(yù)算數(shù)量使用，不得節(jié)約，節(jié)約材料甲方有權(quán)按預(yù)算價(jià)格從乙方承包價(jià)款中扣回材料費(fèi)。

第八條：合同價(jià)款支付

乙方進(jìn)場(chǎng)并開工后，甲方預(yù)付合同總價(jià)30%的啟動(dòng)資金;當(dāng)工程量完成50%時(shí)甲方支付合同總價(jià)的40%給乙方;待工程驗(yàn)收合格后甲方再支付合同總價(jià)的25%給乙方;剩余5%作

第九條：竣工

9.1工程驗(yàn)收：乙方在合同工程全部竣工，并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定的內(nèi)容編制好竣工圖表資料(作為被驗(yàn)收內(nèi)容)和準(zhǔn)備好總結(jié)材料后，可提出書面請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告，甲方在收到驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后及時(shí)組織交工驗(yàn)收。

9.2缺陷責(zé)任保修期從竣工驗(yàn)收日期起算，時(shí)間一年，保修期內(nèi)，乙方有義務(wù)無償對(duì)已完成的工程進(jìn)行保修，甲方預(yù)留合同價(jià)款5%保修金。從工程竣工驗(yàn)收之日起滿一年時(shí)，甲方返還給乙方合同總價(jià)5%的保修金。

第十條:違約

乙方未按合同約定履行各項(xiàng)義務(wù)或發(fā)生使合同無法履行的行為，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，若發(fā)生違反工程質(zhì)量和延遲工期等行為，甲方有權(quán)終止合同，造成損失由乙方承擔(dān)。

第十一條：安全施工

乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全防范措施，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成的事故責(zé)任和由此發(fā)生的全部費(fèi)用。

第十二條：本工程未經(jīng)甲方同意不得非法分包，并嚴(yán)禁倒手轉(zhuǎn)包。

第十三條：本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一份。

第十四條：本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。

建設(shè)單位：(蓋章)

法人或人：(簽字)

聯(lián)系電話：

承包單位：(蓋章)

法人或人：(簽字)

聯(lián)系電話：

年月日：

鄉(xiāng)村公路施工承包合同范文三建設(shè)單位： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

施工單位： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑安裝工程承包合同書》和《王嶺村級(jí)公路建設(shè)工程施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方在合同工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同。

一、工程概況

1、工程名稱：潛江市總口農(nóng)場(chǎng)關(guān)口王嶺村級(jí)公路建設(shè)工程;

2、工程內(nèi)容：1.44千米水泥砼公路。

二、施工工期

1、開工日期：20xx年 月 日

2、竣工日期：20xx年 月 日

3、總工期：( 個(gè)工作日)

4、缺陷責(zé)任期：壹年。

三、承包方式

甲方將本工程的實(shí)施、完成以及任何缺陷的修復(fù)、承包給乙方，乙方負(fù)責(zé)包工包料包工期，包質(zhì)量完成本工程(不包括水工配套和路基處理)。

四、合同價(jià)款

本合同實(shí)行按每公里22.5萬元承包。

五、工程價(jià)款的支付

乙方材料進(jìn)場(chǎng)后，甲方首付工程款 萬元。乙方完成全部工程量后，按甲方的要求提交竣工資料，竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，財(cái)務(wù)資料要符合國家項(xiàng)目要求，甲方收到竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，剩余部分在 年 月前結(jié)前工程款。

六、工程價(jià)款的變更

1、按實(shí)際驗(yàn)收的面積與合同面積的差額乘以合同單價(jià)辦理路面價(jià)款的增或減。

2、對(duì)于未能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又難以修復(fù)的，按《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》要求調(diào)減工程價(jià)款。

七、工程質(zhì)量

本工程按交通部頒布的JTGF80/1-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術(shù)規(guī)范》和《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》的相關(guān)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、公路曲線：平曲線以沿襲老路基為主，橫坡1%—1.5%，縱曲線形變坡極小長(zhǎng)度為100米。

2、路基：泥結(jié)碎石部分，乙方按上述曲線標(biāo)準(zhǔn)，平整修補(bǔ)，碾壓密實(shí)，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，方能進(jìn)行路面施工。

3、路面：王嶺村級(jí)公路面寬3.5米，厚18厘米，C30砼。

八、其他

1、乙方按甲方的要求提交施工組織計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃，且隨時(shí)提交甲方要求的有關(guān)工程的所有報(bào)表和報(bào)告。

2、乙方在本工程實(shí)施、完成和修復(fù)過程中，所發(fā)生的一切費(fèi)用及損失均由乙方負(fù)責(zé)，包括施工現(xiàn)場(chǎng)、用水用電等。

3、本工程期為 個(gè)工作日，若工期延誤，甲方按工程理論價(jià)款每天以3‰予以處罰。

4、乙方應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，負(fù)責(zé)施工安全和人員安全，并承擔(dān)因安全帶來的責(zé)任和損失。

5、甲方負(fù)責(zé)維護(hù)乙方施工期間的社會(huì)治安和相關(guān)的民調(diào)工作，協(xié)助乙方做好施工拌制現(xiàn)場(chǎng)的選址和電力、交通管制的協(xié)調(diào)。

6、工程實(shí)行的總價(jià)款包干，不允許因材料人力等價(jià)格變化而調(diào)價(jià)。

7、《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》與本合同具有同等法律效力。

本合同一式陸份，合同雙方各執(zhí)叁份，由雙方法定代表人或其授權(quán)的人簽署并加蓋公章后生效。

建設(shè)單位： 施工單位：

公路工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告范文第2篇

【關(guān)鍵詞】市政工程竣工檔案收集管理規(guī)范化

中圖分類號(hào):G270文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

市政工程檔案作為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的信息源，是在城市建設(shè)活動(dòng)中產(chǎn)生的，記載了市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的活動(dòng)狀況，是城市發(fā)展的歷史縮影、既是城市規(guī)劃、建設(shè)和市政設(shè)施管理的依據(jù)，也是城市科學(xué)研究的重要資料來源和組成部分。

隨著市政建設(shè)投資規(guī)模及工程數(shù)量不斷擴(kuò)大，每年都有很多市政工程項(xiàng)目竣工。同時(shí)市政工程項(xiàng)目涵蓋的工程類型也越來越多，由原來的地面道路工程、排水系統(tǒng)工程以及橋梁工程，發(fā)展到現(xiàn)在的高架道路工程、地鐵工程、越江隧道工程、高速公路工程等多元化的市政工程。因此，城市建設(shè)的快速發(fā)展給市政工程檔案管理工作帶來機(jī)遇的同時(shí)也面臨了許多挑戰(zhàn)，如何加強(qiáng)市政工程檔案的管理，保證其完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)，得到妥善保管和有效利用，是市政工程建設(shè)和管理單位必須引起關(guān)注的重要問題。

一、市政工程竣工檔案的收集范圍

根據(jù)市政工程的特點(diǎn)，工程檔案由以下五部分組成（各部分文件收集單位不一樣）：

1.工程準(zhǔn)備階段文件，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)收集。主要產(chǎn)生在工程開工之前，包括：1）立項(xiàng)文件；2）建設(shè)用地、征地文件；3）建設(shè)拆遷文件；4）建設(shè)工程規(guī)劃管理文件；5）勘察、測(cè)繪文件；6）設(shè)計(jì)文件；7）有關(guān)行政主管部門批準(zhǔn)文件；8）招投標(biāo)文件；9）合同文件；10）財(cái)務(wù)文件；11）建設(shè)、施工、監(jiān)理機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)人。

2.監(jiān)理文件，由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)收集。主要產(chǎn)生在工程施工及驗(yàn)收階段，包括：1）建設(shè)監(jiān)理總控文件；2）建設(shè)監(jiān)理會(huì)議文件；3）工程進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)控制文件；4）監(jiān)理通知、記錄、總結(jié)。

3.施工文件，由施工單位負(fù)責(zé)收集。主要產(chǎn)生在工程施工及驗(yàn)收階段，包括：施工技術(shù)管理文件、工程質(zhì)量保證文件、工程質(zhì)量驗(yàn)收文件。

4.竣工圖，由施工單位在施工過程中，依據(jù)圖紙會(huì)審紀(jì)要、隱蔽驗(yàn)收記錄、技術(shù)變更通知單、工程定位測(cè)量記錄、施工檢查測(cè)量記錄及竣工測(cè)量等文件編制。

5.竣工驗(yàn)收文件，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)收集。主要產(chǎn)生在工程驗(yàn)收階段，包括：1）竣工報(bào)告；2）工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；3）監(jiān)理單位工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)價(jià)意見報(bào)告；4）勘察、設(shè)計(jì)、檢測(cè)單位工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查報(bào)告；5）竣工驗(yàn)收會(huì)議紀(jì)要；6）建設(shè)工程竣工驗(yàn)收備案證。

二、市政工程檔案管理過程中存在的問題

1、參建單位重實(shí)體輕檔案，對(duì)竣工檔案的重要性認(rèn)識(shí)不足。

有人將檔案描述為是一種文化財(cái)富、信息資源，但目前市政工程檔案卻未能與工程建設(shè)保持同步。大多數(shù)參建單位把工程進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)放在一個(gè)首要的、極其重要的位置，但對(duì)工程檔案建立缺乏足夠的重視，沒有安排無相應(yīng)的檔案管理人員，工程結(jié)束時(shí)再回頭收集整理，造成工程文件材料的遺失、缺損，使工程檔案難以達(dá)到完整齊全。

2、建設(shè)程序不規(guī)范，業(yè)務(wù)指導(dǎo)跟不上欠缺。

市政工程既不按建設(shè)管理程序辦理《建設(shè)工程施工許可證》，也不辦理圖審、質(zhì)量、安全監(jiān)督等手續(xù)，因此更談不上與城建檔案館簽訂《建設(shè)工程竣工檔案報(bào)送責(zé)任書》，造成在工程開工之初城建檔案館的工作人員不能及時(shí)介入，無法讓各參建單位明晰收集報(bào)送檔案的內(nèi)容和范圍，致使有些文件材料缺失，嚴(yán)重影響竣工檔案的質(zhì)量和完整。

3、缺少統(tǒng)一的施工、試驗(yàn)用表。

建設(shè)部建城［2002］221號(hào)文件《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》中對(duì)市政工程施工用表有明確的規(guī)定，但是只有106種表格、表式，遠(yuǎn)不能滿足施工用表，導(dǎo)致施工過程中不同的施工單位、檢測(cè)單位使用不同的表格、表式，名稱五花八門各不相同，給工程竣工檔案的編制、收集、整理帶來許多不便，降低了工作效率。

4、施工技術(shù)文件不完整，其深度和廣度達(dá)不到有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求。

施工單位為獲取利益最大化，在原材料試驗(yàn)、各種預(yù)制構(gòu)件檢測(cè)上盡量不做或少做，如大部分工程的緣石、彩磚、井蓋、砼管等都沒有試驗(yàn)報(bào)告；管溝回填壓實(shí)度、路床路基各層壓實(shí)度檢測(cè)批次不夠。

5、測(cè)量文件不齊全、不準(zhǔn)確。

施工測(cè)量應(yīng)有施工初測(cè)，施工過程中復(fù)測(cè)、竣工測(cè)量記錄等，需要測(cè)量中心線設(shè)置、標(biāo)高、縱橫樁位、橫斷面圖式、地下管線的實(shí)際坐標(biāo)和標(biāo)高等，但納入施工檔案的施工測(cè)量記錄不系統(tǒng)、不全面，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，尤其是竣工測(cè)量記錄用表不明確，使得竣工測(cè)量形同虛設(shè)。

6、檔案管理人員專業(yè)水平有待提高。

市政工程的多樣性、復(fù)雜性決定了城建檔案業(yè)務(wù)指導(dǎo)人員、各參建單位的檔案員需要不斷努力學(xué)習(xí)，熟悉市政工程相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、施工驗(yàn)收規(guī)范，解決檔案工作實(shí)踐中遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。

三、具體的應(yīng)對(duì)措施

竣工檔案質(zhì)量的高低，直接影響到城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的運(yùn)行，如缺少了真實(shí)性、準(zhǔn)確性或是無檔可查，就可能造成決策錯(cuò)誤和經(jīng)濟(jì)損失，因此提高市政工程竣工檔案的收集質(zhì)量尤其重要。具體應(yīng)對(duì)措施如下：

1.大力開展檔案宣傳工作，增強(qiáng)各參建單位對(duì)檔案工作的意識(shí)。

一方面理順市政工程報(bào)建程序，進(jìn)一步完善工程竣工檔案?jìng)浒钢贫?，完善接收工程竣工檔案程序；另一方面城建檔案工作人員應(yīng)密切聯(lián)系市政府投資工程建設(shè)管理中心，變被動(dòng)為主動(dòng)，保證工程在開工之初城建檔案業(yè)務(wù)指導(dǎo)的順利開展，確保施工技術(shù)文件材料及竣工圖的編制完整、準(zhǔn)確，使竣工檔案達(dá)到圖、物、文字一致，反映工程實(shí)際。

2.明確竣工檔案收集工作的重點(diǎn)。

重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是發(fā)揮城市多功能作用的重要舉措，關(guān)系到國計(jì)民生，又體現(xiàn)著城市的現(xiàn)代化水平。城建檔案收集工作的重點(diǎn)是重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，以便更好地為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理服務(wù)。

3.規(guī)范竣工檔案收集工作的程序。

建設(shè)行政主管部門要定期組織市政工程施工質(zhì)量大檢查，不僅只檢查工程實(shí)體，同時(shí)要檢查工程檔案的編制是否與工程同步，是否符合國家規(guī)范，檢查后發(fā)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。要組織相關(guān)部門制訂市政工程施工文件標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的表格，明確表格的填寫要求，有利于市政工程施工文件的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。城建檔案管理部門在市政工程竣工檔案預(yù)驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)審核驗(yàn)收，對(duì)竣工檔案不合格的工程項(xiàng)目堅(jiān)決不辦理《建設(shè)工程檔案合格證》。

4.全面提高檔案收集人員的素質(zhì)。

檔案收集工作是一項(xiàng)政策性強(qiáng)、涉及面寬、周期性長(zhǎng)的工作，要求檔案收集具備調(diào)度的責(zé)任感、廣博的知識(shí)面和較強(qiáng)的對(duì)外協(xié)調(diào)能力。一方面，檔案收集工作者要通過到施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)或利用現(xiàn)代化的通信方式，為各參建單位提供最快捷的服務(wù)，以便贏得各參建單位的支持和信任，讓他們心甘情愿地移交檔案。另一方面，通過舉辦市政工程施工驗(yàn)收規(guī)范培訓(xùn)班、竣工檔案編制整理學(xué)習(xí)班等方式，組織檔案管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)市政工程施工文件編制過程中存在的問題，請(qǐng)專家有針對(duì)性的講解，提高業(yè)務(wù)水平，為更好地建立、編制高質(zhì)量的市政工程竣工檔案奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]柳勇；抓好市政工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的幾點(diǎn)意見；當(dāng)代建設(shè)；2003

公路工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告范文第3篇

關(guān)鍵詞：公路橋梁；監(jiān)理；控制要點(diǎn)；措施

引 言：公路橋梁作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過程中嚴(yán)格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時(shí)施工任務(wù)量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個(gè)施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進(jìn)行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理，嚴(yán)格控制公路建設(shè)成本，切實(shí)提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關(guān)于公路橋梁工程技術(shù)知識(shí)與專業(yè)技能在公路橋梁建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，針對(duì)出現(xiàn)的各類突發(fā)性問題所提出的諸多有效解決對(duì)策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢(shì)。在工程質(zhì)量方面，針對(duì)監(jiān)理的工程項(xiàng)目，都是由監(jiān)理方對(duì)材料、施工技術(shù)以及施工過程進(jìn)行全面的控制，因此，在實(shí)踐過程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問題，并且及時(shí)采取有效對(duì)策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿足質(zhì)量規(guī)范要求。在工程進(jìn)度方面，對(duì)于委托監(jiān)理的工程項(xiàng)目，監(jiān)理方要求對(duì)工程項(xiàng)目的整體時(shí)間加以有效控制，特別是對(duì)施工過程中各種材料、人力資源、設(shè)備等進(jìn)行科學(xué)配置，為公路橋梁工程建設(shè)能夠保質(zhì)保量的完成打下牢固基礎(chǔ)。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實(shí)施原則

監(jiān)理部門應(yīng)時(shí)刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對(duì)質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把握，加強(qiáng)施工安全監(jiān)管，堅(jiān)持秉公辦事，以人為本，在部門中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風(fēng)尚。在進(jìn)行工程監(jiān)理時(shí)，應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的進(jìn)行把握，對(duì)施工單位的資格審查進(jìn)行有效的控制，重視施工材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

監(jiān)理工作應(yīng)貫徹公路橋梁施工中整個(gè)過程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門應(yīng)對(duì)公路橋梁工程的施工過程進(jìn)行合理的跟蹤監(jiān)控，對(duì)工程的各個(gè)分支項(xiàng)目也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，對(duì)各工序、施工材料及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。進(jìn)而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點(diǎn)分析

3.1公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行細(xì)致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購買的器械的相關(guān)資料審核等，其都應(yīng)嚴(yán)格滿足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。還需要對(duì)施工中的一些測(cè)量設(shè)備的精度等進(jìn)行校驗(yàn)，再投入使用。另外，還要高度重視對(duì)施工材料監(jiān)理，對(duì)施工材料進(jìn)行必要的性能檢測(cè)和產(chǎn)品合格證明檢驗(yàn)，一些重要的施工材料還應(yīng)進(jìn)行二次檢測(cè)。

第二，應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場(chǎng)從事測(cè)量的工作人員，都應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)測(cè)量技能，并在通過考核取得相關(guān)證書后，才能上崗，監(jiān)理人員也應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn)，并對(duì)工程總包提供的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，對(duì)于不符合要求的數(shù)據(jù)應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)量。

第三，對(duì)施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案等進(jìn)行審查，做到查漏補(bǔ)缺，提出相應(yīng)的加強(qiáng)建議，在通過工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的審核簽字后在報(bào)送到公路橋梁的施工建設(shè)單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)使用的材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對(duì)于不合格的施工材料，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)商，將其降級(jí)使用，對(duì)于無用的廢品，應(yīng)及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)。新型技術(shù)和材料的使用應(yīng)通過相關(guān)專家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門應(yīng)定期的對(duì)施工中使用的測(cè)量計(jì)量設(shè)備進(jìn)行抽查檢測(cè)，施工中出現(xiàn)的變更導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工資料結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤簽收等問題；最后，監(jiān)理人員若發(fā)現(xiàn)施工中存在私自變動(dòng)的情況及采取未通過審查的材料等進(jìn)行擅自施工，應(yīng)及時(shí)勒令停止施工進(jìn)行整頓，并向施工單位進(jìn)行報(bào)告，根據(jù)情況的嚴(yán)重程度，再向有關(guān)主管部門進(jìn)行報(bào)告，對(duì)擅自施工予以一定的處罰。

3.3公路橋梁竣工驗(yàn)收的監(jiān)理要點(diǎn)分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應(yīng)參與施工單位組織的工程竣工驗(yàn)收工作，并根據(jù)相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范開展工作，在根據(jù)設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范驗(yàn)收合格后的工程項(xiàng)目才能進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收，對(duì)于檢驗(yàn)未通過的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，在整改加固結(jié)束后，再進(jìn)行驗(yàn)收，最后，監(jiān)理部門還應(yīng)將竣工的相關(guān)資料進(jìn)行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴(yán)把質(zhì)量控制監(jiān)理關(guān)，全面性的對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的豐富經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)處理意識(shí)，以及優(yōu)秀的職業(yè)準(zhǔn)則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴(yán)于律己，從自身做起，帶動(dòng)全體施工人員、職工的積極性與主關(guān)能動(dòng)性，從而進(jìn)一步加強(qiáng)工程進(jìn)度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設(shè)項(xiàng)目總目標(biāo)的合理的實(shí)現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)督管理的義務(wù)，不僅嚴(yán)格按照建設(shè)單位的委托承擔(dān)建立的職責(zé)，而且要按照國家的法律法規(guī)的要求實(shí)施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方，一定要獨(dú)立負(fù)責(zé)的對(duì)施工單位施工的各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)。

4.3加強(qiáng)對(duì)施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實(shí)行公平、公正的原則進(jìn)行招投標(biāo)，確定施工單位，并由上級(jí)交通公路主管部門和工程建設(shè)單位共同對(duì)施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進(jìn)行審查，符合條件的，才能參與工程招標(biāo)，不執(zhí)行招標(biāo)的項(xiàng)目，上級(jí)主管部門不給予補(bǔ)助，工程必須實(shí)行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價(jià)格承包，他們?cè)O(shè)備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專業(yè)的施工單位并加強(qiáng)管理。

5 結(jié)束語

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們?cè)趯?shí)踐過程中構(gòu)建一套科學(xué)合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進(jìn)行更加專業(yè)有效的監(jiān)理服務(wù)，以促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊良貴.淺議公路橋梁工程施工監(jiān)理工作[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（03）.

公路工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告范文第4篇

關(guān)鍵詞：公路企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；措施

中圖分類號(hào)： F253.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

公路施工項(xiàng)目涉及工程款項(xiàng)巨大，動(dòng)輒幾千萬元甚至上億。財(cái)務(wù)控制作為對(duì)施工項(xiàng)目的一種經(jīng)濟(jì)監(jiān)督活動(dòng)，應(yīng)引起公路施工單位領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)人員、審計(jì)人員對(duì)搞好財(cái)務(wù)控制工作的高度認(rèn)識(shí)，并充分發(fā)揮其財(cái)務(wù)管理中的監(jiān)管作用。目前，在我國計(jì)量支付能夠得到有效的管理和控制的公路工程項(xiàng)目并不多，很多項(xiàng)目的計(jì)量支付管理都處于比較低級(jí)的狀態(tài)，有的工程項(xiàng)目甚至是處于管理失控狀態(tài)。但隨著我國新的法律、法規(guī)、規(guī)章和收費(fèi)政策的不斷出臺(tái)，無不要求公路企事業(yè)單位在財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算上進(jìn)行改革創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷發(fā)展的公路建設(shè)的要求。

1、公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)

1.1 涉及范圍廣，資金管理復(fù)雜

由于公路建設(shè)過程包括：國土資源、環(huán)評(píng)、財(cái)政等部門對(duì)工程項(xiàng)目的論證，設(shè)計(jì)單位、施工單位招標(biāo)，與各相關(guān)部門建設(shè)資金的結(jié)算等等，周期長(zhǎng)，程序多，涉及相關(guān)人員多，因此，財(cái)務(wù)管理問題復(fù)雜，尤其是各施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目不同，進(jìn)度不同，結(jié)算金額時(shí)間不同，因此財(cái)務(wù)管理較為松散。

1.2 資金投入多，資金籌措任務(wù)重

公路建設(shè)工程投資項(xiàng)目是相當(dāng)大型的，常常耗資上百億元。然而如此大規(guī)模的投資，投資回收期可想而知是相當(dāng)長(zhǎng)的。所以，是否能夠及時(shí)以合理的籌資方式籌集建設(shè)項(xiàng)目所需的資金，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，保證資金鏈安全，是十分關(guān)鍵的問題。因此，必須想方設(shè)法豐富項(xiàng)目投資的資金來源，通過不限于財(cái)務(wù)融資和股權(quán)融資等多種合理合適的渠道融資，構(gòu)建完善資本結(jié)構(gòu)，維護(hù)建設(shè)主體的利益。

1.3 收入以現(xiàn)金為主，現(xiàn)金管理難度大

建成通行的公路盈利的主要方式就是向使用公路的車輛征收通行費(fèi)，目前收取通行費(fèi)的方法有兩種，第一種是通過電子化的收費(fèi)方式，第二種是收費(fèi)站工作人員人工現(xiàn)場(chǎng)收取現(xiàn)金的方式，以后者居多。以現(xiàn)場(chǎng)收取現(xiàn)金的方式征收通行費(fèi)，每天現(xiàn)金量大是必然的事情，對(duì)這些現(xiàn)金進(jìn)行盤點(diǎn)和核查，是極為繁瑣的，因而，現(xiàn)金管理難度大。

1.4 償債壓力大，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)高

由于多數(shù)的公路建設(shè)工程都是投資項(xiàng)目是相當(dāng)大型的，回收期也相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)，基本上都在十年以上。公路建設(shè)的資金絕大部分都是來自于銀行貸款，因此公路企業(yè)的償債壓力非常大，就利息都是一筆不菲金額。如此一來，對(duì)于公路企業(yè)來說，必須要保證公路的收入足夠穩(wěn)定，才能夠保障其資金鏈安全，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2、公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作現(xiàn)狀

2.1 會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作不完善

公路部門負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)以及其他項(xiàng)目的財(cái)務(wù)核算工作。其中公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目由于工程任務(wù)繁瑣、管理難度大，給財(cái)務(wù)核算帶來了難度。一些公路部門的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作很薄弱，所記錄的各種原始核算資料與真實(shí)情況不符，從而出現(xiàn)了“成本不實(shí)、資產(chǎn)不實(shí)、盈虧不實(shí)”的現(xiàn)象，不能為企業(yè)決策提供正確的會(huì)計(jì)信息，阻礙或降低了財(cái)務(wù)部門正常職能的發(fā)揮。

2.2 財(cái)務(wù)人員素質(zhì)不高

財(cái)務(wù)管理領(lǐng)導(dǎo)者的管理意識(shí)薄弱，沒有發(fā)揮自身在財(cái)務(wù)監(jiān)督與任務(wù)分配中的作用，缺乏對(duì)下屬的職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)以及對(duì)財(cái)務(wù)工作所開展的建設(shè)性探討。而大部分會(huì)計(jì)人員也存在素質(zhì)低下、財(cái)務(wù)知識(shí)水平低的現(xiàn)象。很多公路會(huì)計(jì)人員身兼多職，沒有明確自身的主要職能。

2.3 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的信息化程度低

隨著科技信息的快速發(fā)展，財(cái)務(wù)管理工作也應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息化管理，但很多公路部門的財(cái)務(wù)管理工作還處于人工處理的階段，由于需要處理的數(shù)據(jù)較繁雜，很容易出錯(cuò)，并且不能及時(shí)匯總各項(xiàng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及指標(biāo)數(shù)，無法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析以更好地服務(wù)于公路工程建設(shè)。

2.4 預(yù)算制度與各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理不科學(xué)

很多公路部門雖然編制了預(yù)算制度，但是落到實(shí)處時(shí)卻發(fā)現(xiàn)這些制度無法正常執(zhí)行。因?yàn)橹贫仍谥贫〞r(shí)不夠合理和嚴(yán)謹(jǐn)，從而無法正常發(fā)揮財(cái)務(wù)預(yù)算的功能。公路部門還存在著對(duì)各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理不科學(xué)的問題，具體體現(xiàn)在應(yīng)收賬款的管理、籌資融資的管理以及預(yù)算外資金的管理中。

3、加強(qiáng)公路企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理措施

3.1 全面提高基本建設(shè)財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)

各公路建設(shè)單位必須有針對(duì)性地經(jīng)常開展和參加基本建設(shè)會(huì)計(jì)制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，努力建設(shè)和造就高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理者隊(duì)伍。一是要提高政治素質(zhì)。自覺遵紀(jì)守法，杜絕各種違規(guī)財(cái)務(wù)行為，保持清正廉潔，增強(qiáng)拒腐防變能力。二是要提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。一方面，加強(qiáng)基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)核算知識(shí)的學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面，掌握多學(xué)科知識(shí)；另一方面，努力鉆研與本職工作相關(guān)的多方面的業(yè)務(wù)技能，熟悉各種賬務(wù)處理方法，不斷提高工作效率和質(zhì)量。三是要提高管理素質(zhì)。掌握現(xiàn)代管理的基本原理和方法，全面分析并正確處理管理活動(dòng)中的各種問題，增強(qiáng)組織能力、應(yīng)變能力和協(xié)調(diào)能力，提高管理效能。

3.2 推行制度創(chuàng)新，完善基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理機(jī)制

一是創(chuàng)新基本建設(shè)撥款程序，按實(shí)施計(jì)劃、預(yù)算內(nèi)容、施工進(jìn)度，實(shí)行逐級(jí)會(huì)審撥付制度。二是嚴(yán)格資金撥付制度，將工程款下?lián)苁┕挝粫r(shí)，實(shí)施計(jì)量撥付方法。三是加強(qiáng)建設(shè)資金源頭管理，政府投資項(xiàng)目不論投資大小、規(guī)模大小，必須設(shè)立專戶，杜絕濫支、混支、挪用建設(shè)資金。四是實(shí)施嚴(yán)格的報(bào)表制度。重點(diǎn)執(zhí)行撥款資金申請(qǐng)表、工程進(jìn)展情況表、項(xiàng)目資金到位情況表等。五是建立約束制度，嚴(yán)控管理費(fèi)等非生產(chǎn)性開支。

3.3 強(qiáng)化會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作

一是按照《會(huì)計(jì)法》、《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》的要求，完善內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度，配備合格的會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)和人員，依法設(shè)置會(huì)計(jì)賬簿，認(rèn)真進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，嚴(yán)禁出現(xiàn)原始憑證不合法、內(nèi)容不完整、審批手續(xù)不完備、記賬不及時(shí)、賬證不符、賬實(shí)不符等問題，提高會(huì)計(jì)工作的法制化、規(guī)范化；二是按照公路建設(shè)單位財(cái)務(wù)管理實(shí)施意見，嚴(yán)格設(shè)立“國債資金”、“省專項(xiàng)資金”和“地方配套資金”三個(gè)專戶，確保資金封閉運(yùn)行，?？顚Ｓ茫粚?shí)行一路一核算會(huì)計(jì)管理體制，各工程建設(shè)項(xiàng)目單獨(dú)建賬，單獨(dú)核算；中央和省補(bǔ)資金只能用于建安投資，不得挪作他用；地方配套資金必須與專項(xiàng)資金同比例到位；所有工程建設(shè)資金都統(tǒng)一入賬核算；三是加強(qiáng)工程會(huì)計(jì)檔案管理，公路工程建設(shè)的概預(yù)算批復(fù)、招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理合同、征遷協(xié)議以及工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等書面資料，是工程會(huì)計(jì)檔案的重要組成部分，會(huì)計(jì)人員應(yīng)將這些資料連同會(huì)計(jì)憑證、賬冊(cè)、報(bào)表等會(huì)計(jì)資料，在年度結(jié)束之后及時(shí)進(jìn)行收集、整理和立卷歸檔。

3.4 加強(qiáng)工程成本管理，提高經(jīng)濟(jì)效益

公路建設(shè)時(shí)間緊，項(xiàng)目多而分散，因此建設(shè)單位要特別加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的管理，降低工程投資成本。一方面建設(shè)單位要嚴(yán)格招投標(biāo)程序，貫徹公開、公正、公平原則，選擇有較好資質(zhì)資信、技術(shù)實(shí)力和管理水平的中標(biāo)單位，避免可能發(fā)生的管理損失；另一方面除按規(guī)定實(shí)施施工監(jiān)理制度外，要全程跟蹤施工單位的建設(shè)管理，積極提供各種建設(shè)性的意見，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的日常指導(dǎo)、監(jiān)督和管理，搞好各種服務(wù)工作，妥善解決建設(shè)過程中存在矛盾，正確處理各種關(guān)系，提高施工單位經(jīng)營管理水平，堵塞漏洞，減少各種損失。同時(shí)建立健全工程建設(shè)獎(jiǎng)懲制度，正確考評(píng)工作業(yè)績(jī)，促使施工單位節(jié)約工程建設(shè)投資，降低工程成本，提高公路建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。