探究隧道關(guān)鍵地帶的施工措施

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1增設(shè)雙排超前小導(dǎo)管

小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，縱向間距1.5m，搭接長(zhǎng)度不小于1m，第一層外插角為10～150°，第二層外插角為450°，超前小導(dǎo)管施工。采用直徑為42的熱軋鋼花管，壁厚3.5mm，L=3.5m，管口車(chē)絲，管頭制作為25～30°的錐體，小導(dǎo)管前端2.5m范圍內(nèi)布設(shè)注漿孔，孔徑8mm，孔距15cm，梅花型布置。

2掌子面超前注漿

根據(jù)鉆孔資料判斷前方圍巖情況，若鉆孔資料顯示圍巖為軟弱破碎富水帶，則對(duì)掌字面打設(shè)6m鋼花管注漿預(yù)加固，起到固結(jié)作用。鋼花管布置為，環(huán)向間距1m，縱向間距6m。

3增加臨時(shí)橫撐施工

隧道開(kāi)挖在過(guò)沖溝及破碎帶時(shí)候，考慮到放炮擾動(dòng)影響，采用機(jī)械破除的方法，主要有以下幾點(diǎn)。

3.1側(cè)壁導(dǎo)洞上臺(tái)階施工

側(cè)壁導(dǎo)坑上臺(tái)階施工時(shí)，在拱腳部位上20cm處加設(shè)臨時(shí)橫撐，橫撐采用I20b工字鋼，間距50cm。為減小爆破開(kāi)挖時(shí)對(duì)周邊土體的擾動(dòng)，采用機(jī)械破除，每次開(kāi)挖進(jìn)尺為0.5m，開(kāi)挖后及時(shí)封閉。

3.2側(cè)壁導(dǎo)洞中臺(tái)階施工

當(dāng)側(cè)壁上臺(tái)階施工5m～7m，開(kāi)始組織人員施工中臺(tái)階，中臺(tái)階施工時(shí)，主洞與臨時(shí)側(cè)壁接腿錯(cuò)開(kāi)施工。中臺(tái)階施工時(shí)每次進(jìn)尺控制為1m，如圖5所示。同時(shí)中臺(tái)階接腿施工完成后再拆除上臺(tái)階臨時(shí)支撐。

3.3側(cè)壁導(dǎo)洞仰拱施工當(dāng)側(cè)壁中臺(tái)階施工5～7m時(shí)，開(kāi)始組織人員仰拱施工，仰拱成環(huán)每次進(jìn)尺為1.5m，若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)軟弱圍巖及時(shí)縮短進(jìn)尺。

3.4導(dǎo)洞二襯仰拱施工

當(dāng)其中導(dǎo)洞仰拱初支成環(huán)5m后，立即組織人員施工二襯仰拱，左右側(cè)壁導(dǎo)坑仰拱第一次施工回填至水溝底，仰拱施工順序?yàn)?。

，同時(shí)核心土二襯仰拱施工圖7導(dǎo)洞二襯仰拱施工分步圖時(shí)，初支成環(huán)5m后先拆除臨時(shí)側(cè)壁，再施工二襯仰拱，施工為整幅澆注回填至水溝頂。仰拱整幅澆注水溝頂達(dá)到10m后，開(kāi)始組織拱墻襯砌。

3.5初支徑向注漿

隧道開(kāi)挖初支成環(huán)后，對(duì)隧道初支打設(shè)徑向42鋼花管，鋼花管單根長(zhǎng)4m，環(huán)向間距1m，縱向間距0.5m，主要作用是提高初支整體穩(wěn)定性。

3.6增設(shè)鎖腳小導(dǎo)管

加設(shè)鎖腳小導(dǎo)管，主洞上、中臺(tái)階每榀4根3.5m長(zhǎng)的Φ42鋼花管，臨時(shí)導(dǎo)洞上、中臺(tái)階無(wú)鎖腳小導(dǎo)管每榀4根，單根長(zhǎng)度為3.5m。小導(dǎo)管打設(shè)時(shí)角度為45°，小導(dǎo)管打設(shè)布置圖如9所示。

3.7加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)

加密洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)布點(diǎn)及頻率，通過(guò)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，保證施工安全。同時(shí)沖溝段處于淺埋段，根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)地表進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，掌握淺埋地表沉降位移的變化。

3.8地表沖溝截水

為防止雨季地表水全部匯流到?jīng)_溝內(nèi)排放，造成隧道穿越?jīng)_溝處地表水下滲，根據(jù)實(shí)際地形情況，采用地表截水分流的方法排放地表水。首先對(duì)沖溝附近地表地形進(jìn)行詳細(xì)勘察，然后確定分流路線，根據(jù)分流路線修筑截排水溝，雨季來(lái)臨時(shí)，截排水溝可以攔截部分水流，有效地減少了沖溝內(nèi)過(guò)水量。

作者：岳鵬威牛紫龍李福恩單位：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院