前言:在撰寫春運工作意見的過程中,我們可以學(xué)習(xí)和借鑒他人的優(yōu)秀作品,小編整理了5篇優(yōu)秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。
為切實做好今冬明春全市道路交通安全工作,努力預(yù)防和減少交通事故特別是群死群傷特大交通事故,按照XX部、省XX廳的統(tǒng)一部署,市局決定從2005年X月X日至2006年X月X日,在全市開展預(yù)防特大交通事故百日競賽活動。根據(jù)X月X日全國XX預(yù)防特大交通事故緊急電視電話會議精神和XX部《預(yù)防特大交通事故百日競賽工作意見》及省XX廳《關(guān)于開展預(yù)防特大交通事故百日競賽活動的通知》的有關(guān)要求,結(jié)合本市工作實際,特制定實施方案如下。
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),認真貫徹落實“五整頓、三加強”各項任務(wù),認真貫徹全國XX廳局長會議和全國XX交通管理工作會議精神,從對黨和人民的事業(yè)負責(zé)的高度,充分認識今冬明春全市道路交通安全管理任務(wù)的重要性、艱巨性,充分認識當(dāng)前道路交通安全的嚴峻形勢,增強憂患意識,迅速行動,全力以赴,提高工作主動性和創(chuàng)造性,堅決遏制特大道路交通事故的發(fā)生,為建設(shè)平安XX創(chuàng)造和諧、暢通、安全的交通環(huán)境。
二、工作目標
通過開展預(yù)防特大交通事故百日競賽活動,強化各項交通安全監(jiān)管措施的落實,切實解決好本地道路交通安全工作中存在的突出問題,使全市駕駛?cè)撕蛷臉I(yè)人員交通安全意識明顯增強,超員、超速、疲勞、酒后駕駛等嚴重交通違法行為明顯減少,運輸企業(yè)交通安全責(zé)任制全面落實,營運車輛技術(shù)狀況明顯改善,道路交通事故四項指數(shù)穩(wěn)中有降,特別是交通死亡事故有較大幅度下降,力爭不發(fā)生一次死亡X人以上交通事故,杜絕一次死亡X人以上特大交通事故,堅決遏制群死群傷特大道路交通事故的發(fā)生。 三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保百日競賽活動順利開展,取得實效,市局成立百日競賽工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由市局黨委委員、副局長XXX任組長,XX隊政委XX為副組長,下設(shè)百日競賽活動辦公室,掛靠XX科,XX隊副隊長XXX為辦公室主任,負責(zé)競賽日常工作。各地也要成立相應(yīng)的工作機構(gòu),并采取領(lǐng)導(dǎo)掛點,股室包片的辦法,抓好各項工作落實。同時要組織人員,深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點路段,加強工作督導(dǎo)、檢查,確保百日競賽活動取得明顯成效。
一、20*年工作總結(jié)
(一)攻堅克難,交通設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進
1、項目前期工作得到加強。完成了75省道道建段改建工程“工可”并上報省廳審查;編制了75復(fù)線溪口至章安公路改建“工可”;*至新河公路*段(機場路拓寬二期工程)“工可”通過省廳評審;大陳島車客渡工程“工可”省廳已批復(fù)并列入部、省“十一五”規(guī)劃草案;人渡北岸碼頭臺損修復(fù)工程設(shè)計基本完成;*第三通道“可研”工作已著手;積極參與并配合市局做好臺縉高速公路東延*段和沿海高速公路*段前期工作,臺縉高速公路東延*段爭取到梓林和道感堂兩個互通設(shè)置。
2、交通發(fā)展規(guī)劃框架確立。《*市*區(qū)公路水運交通規(guī)劃〈20*~2020〉》和《*市*區(qū)農(nóng)村公路規(guī)劃〈20*~2010〉》,經(jīng)多方征求意見,反復(fù)論證修改,形成了送審稿,交通發(fā)展藍圖框架基本確立。
3、為民辦實事工程基本實現(xiàn)。在20*年康莊工程實現(xiàn)“雙百”的基礎(chǔ)上,進一步實施康莊深化工程,建設(shè)聯(lián)村聯(lián)網(wǎng)公路,完善交通安全設(shè)施,充分發(fā)揮康莊工程社會效益。建成聯(lián)村公路86公里,公交回轉(zhuǎn)場站和準四級客運站場各1個,公交候車亭59座,標牌10*塊,標線60公里,民間橋梁26座。
4、年度建設(shè)計劃如期實現(xiàn)。完成縣道硬化工程4.316公里,*。
*年,我處在上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅持以“三個代表”和十六屆六中全會精神為指導(dǎo),按照“真抓實干、走在前列”的時代要求,緊緊圍繞港航管理工作重點,科學(xué)規(guī)劃、奮力拼博,合力打造和諧港航,服務(wù)地方經(jīng)濟?,F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:
(一)加強水上交通監(jiān)管力度,構(gòu)筑水上交通安全防線
1.從加強市場監(jiān)管入手,強化安全監(jiān)督。結(jié)合春運、船舶超載專項整治、水上危險品運輸“百日會戰(zhàn)”安全專項整治和“安全生產(chǎn)月”活動等,加強對營運船舶、廠礦運泥船和景點旅游船舶的現(xiàn)場管理,對危險貨物運輸船舶實行現(xiàn)場簽證,強化危險貨物運輸、裝卸安全監(jiān)督管理,杜絕重特大事故發(fā)生。從今年3月1日起對*縣“海河聯(lián)運”秦山、澉浦內(nèi)河港區(qū)碼頭船舶進出港實行報港制度。
2.從規(guī)范市場準入入手,強化基礎(chǔ)管理。著力從船舶登記、船舶檢驗、船員考試發(fā)證等基礎(chǔ)管理入手,確?!按斑m航、船員適任”,為水上交通安全形勢的基本穩(wěn)定奠定了扎實的基礎(chǔ)。
3.從完善安全保障措施入手,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是繼續(xù)推行水上交通安全三級管理網(wǎng)絡(luò),完善各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府水上安全管理考核辦法,明確地方政府的安全生產(chǎn)管理責(zé)任,安全管理責(zé)任書簽訂率達到100%。二是繼續(xù)提高全民的安全意識和自我保護意識,利用“四下鄉(xiāng)”、上街道、上媒體、召開相關(guān)安全工作會議等手段,使水上交通安全意識更加深入人心。三是認真組織“三防”和“核應(yīng)急”預(yù)案應(yīng)急救助演練活動,提高應(yīng)急處置能力。
(二)繼續(xù)實施運力結(jié)構(gòu)調(diào)整,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
××年是全面完成“十五”任務(wù)、為“十一五”發(fā)展打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵一年。今年以來,在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,交通行業(yè)認真貫徹中央加強和改善宏觀調(diào)控的部署和要求,牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,全面履行政府職能,著力提高五方面能力,進一步加強交通運輸?shù)慕M織協(xié)調(diào),重點保障生產(chǎn)、生活重要物資運輸?shù)陌踩〞骋约按哼\和“五一”黃金周期間人民群眾的順利出行,繼續(xù)鞏固和擴大車輛超載超限治理成果,全面推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷加大交通安全監(jiān)管力度和提高應(yīng)急救助能力。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上半年我國公路水路交通經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展,經(jīng)濟運行質(zhì)量進一步提高。一、公路水路貨物運輸全面增長今年以來國民經(jīng)濟高位平穩(wěn)運行,原煤、原油、鋼材等能源、工業(yè)原料的運輸需求持續(xù)旺盛,上半年的公路貨物運輸保持較快增長。-月份,全國公路運輸完成貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為億噸和億噸公里,分別比去年同期增長和,其中公路貨運量增加億噸,占全社會貨運量增量的。從分月情況看,貨物運輸量總體走勢平穩(wěn),月份以來持續(xù)增長(見圖和圖所示)。在全球經(jīng)濟保持良好發(fā)展的態(tài)勢下,今年航運市場仍在高位運行,水路貨物運輸繼續(xù)呈快速增長態(tài)勢。-月份,全社會完成水路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為億噸和億噸公里,分別增長和。其中,沿海和遠洋貨運量同比分別增長和,遠洋貨物周轉(zhuǎn)量同比增長。分月來看,月份以來的貨運量增勢強勁,月份的貨運量比月份增長;原創(chuàng):貨物周轉(zhuǎn)量總體上呈攀升態(tài)勢,月份有所回落,主要由于進入二季度,在大量新增運力投放市場、貿(mào)易摩擦加劇等因素影響下,國外航運市場增速有所放緩,月份的遠洋貨物周轉(zhuǎn)量比月份減少,隨著不利因素的逐步消除,月份的貨物周轉(zhuǎn)量顯著放大(見圖和圖)。各航運企業(yè)面對復(fù)雜多變的航運市場形勢,積極采取應(yīng)對措施,取得良好經(jīng)濟效益。-月份,中遠、中海、中長航三大航運企業(yè)完成貨運量億噸,同比增長。
二、公路水路旅客運輸總體平穩(wěn)
公路客運在我國綜合運輸體系客運市場中發(fā)揮著舉足輕重的作用,承擔(dān)著以上的份額。隨著年以來公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進一步加快,尤其是××年以來農(nóng)村公路建設(shè)的全面推進,公路通達的深度和廣度顯著提高,加之客車運力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及運輸服務(wù)質(zhì)量的提升,在激烈市場競爭條件下,公路客運保持了平穩(wěn)發(fā)展。-月份,公路運輸完成客運量億人,旅客周轉(zhuǎn)量億人公里,比去年同期分別增長和,其中公路客運量增加億人,占全社會客運量增量的。水路客運結(jié)合自身特點,根據(jù)客運市場需求,一方面進一步鞏固和發(fā)展陸島、湖區(qū)、庫區(qū)等水上客運,如渤海灣水上客運、東南沿海的陸島運輸,另一方面大力發(fā)展水上旅游,如西南地區(qū)的三峽游、漓江游,水路客運量呈快速增長態(tài)勢。-月份,水路運輸完成客運量萬人,比去年同期增長。完成旅客周轉(zhuǎn)量億人公里,為去年同期的,由于短途旅游客流所占比重進一步提高,平均運距由去年同期的公里縮短為公里。三、春運、“五一”黃金周旅客運輸安全有序隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善、安全監(jiān)管的加強,交通部門采取包車運輸為農(nóng)民工返鄉(xiāng)及重點景區(qū)、“紅色旅游”景區(qū)旅游提供“門到門”服務(wù),加強惡劣天氣的應(yīng)急保障和交通流量預(yù)測,加強事故前的預(yù)防和事故后的搜尋救助,確保了春運、“五一”黃金周兩大客運高峰的順利完成。春運天,全國公路運輸共投放大中型營運客車余萬輛,日均發(fā)車余萬班次,共完成客運量億人,比去年同期增長,占全社會春運客運量增量的。水路運輸共投入萬余艘客運船舶,完成客運量萬人,比去年同期增長。今年公路水路春運呈現(xiàn)以下特點:一是客流啟動早并相對均衡,峰值高且持續(xù)時間較長;二是春運熱點城市有所增加,客流流向節(jié)前較為分散,節(jié)后相對集中;三是今年春運是近年來運輸安全形勢最好的一年,全國重特大公路旅客運輸安全事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年下降了、和;四是今年各地投入春運的船舶檔次進一步提升,專業(yè)游船和客滾船已占到了投入總數(shù)的?!拔逡弧秉S金周天,全國公路旅客運輸平穩(wěn)有序,共完成客運量億人,比去年同期增長。整個黃金周的客流增長以中短途客流為主,長途客流相對穩(wěn)定,但在假日初期和后期長途探親客流有所增長。旅游客流增幅較大,主要集中在北京、上海、浙江、江蘇、福建、重慶、廣東、天津、四川、山東、海南等省份,黃山、泰山、廬山、九寨溝、桂林、三亞、大連、北海、寧波、廈門等風(fēng)景名勝地區(qū)和沿海城市,以及井岡山、延安、西柏坡、韶山等紅色旅游景區(qū)。此外,在大中城市出游的人當(dāng)中,自駕車出游明顯增多。全國主要地區(qū)水路運輸完成客運量萬人,同比增長。四、港口重點物資運輸壓力有所緩解今年以來,我國港口生產(chǎn)仍保持快速的增長率,但增勢趨緩。-月份,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量億噸,比去年同期增長,增幅比去年同期降低個百分點。其中,沿海和內(nèi)河港口分別完成貨物吞吐量億噸和億噸,同比分別增長和,增幅分別下降個和個百分點。規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量億噸,同比增長,增幅降低個百分點。煤、油、礦、集裝箱仍然是最主要貨種,具體運行特點如下:煤炭吞吐量增勢放緩
進入二季度以來,受宏觀調(diào)控影響,電力、鋼鐵、水泥、石油加工及化學(xué)原料五大用煤行業(yè)景氣有所回落,國內(nèi)煤炭需求雖相對旺盛,但增速放緩。經(jīng)過一季度煤炭搶運,南方電廠場存較為充足,同時由于來水情況較好,水電較充足,月份水電發(fā)電量同比增長,加快個百分點。外貿(mào)煤炭受國家出口配額政策的影響,外貿(mào)煤船到港減少。受這些因素影響,港口煤炭運輸增速放緩。—月份,規(guī)模以上港口完成煤炭及制品吞吐量億噸,同比增長,增幅降低個百分點。其中,秦皇島、天津和黃驊港分別完成煤炭吞吐量萬噸、萬噸和萬噸,比去年同期分別增長、和,秦皇島港增速趨緩,天津港和黃驊港增速加快。規(guī)模以上港口完成外貿(mào)出港煤炭吞吐量萬噸,為去年同期的,同比減少個百分點。隨著夏季用電高峰的到來,煤炭需求將快速增加,考慮到公路、水路、鐵路組織協(xié)調(diào)和輸運保障能力的提高,預(yù)計全國性煤炭運輸緊張局面有所緩解。油品吞吐量增速回落明顯
今年以來,我國油品的消費和生產(chǎn)與上年相比增速均有所減緩,一方面受宏觀調(diào)控作用,油品消費需求增速趨緩,另一方面高位震蕩的油價在一定程度上抑制了原油消費需求。受此影響,港口油品運輸增速明顯放緩。-月份,規(guī)模以上港口完成石油天然氣及制品吞吐量億噸,同比增長,增幅下降個百分點。其中,完成原油外貿(mào)進港吞吐量萬噸,同比增長,增幅下降個百分點;完成成品油外貿(mào)進港吞吐量萬噸,同比減少。鐵礦石吞吐量仍維持在高位運行
近兩年我國鋼鐵產(chǎn)能增長較快,國內(nèi)鐵礦資源相對緊張,進口鐵礦急劇增加,也引發(fā)了國際鐵礦石價格暴漲。受需求剛性和囤積趨利行為影響,去年規(guī)模以上港口各月外貿(mào)鐵礦石進港吞吐量的增幅一直在到之間。今年以來,國家采取一系列宏觀調(diào)控政策,鋼鐵行業(yè)景氣于二季度出現(xiàn)回落。中央七部門聯(lián)合出臺的《關(guān)于做好穩(wěn)定住房價格工作意見的通知》,將進一步抑制固定資產(chǎn)投資對鋼材的需求,削弱了支撐建筑鋼材市場價格的力量,加上汽車、家電等高附加鋼材的主要消費行業(yè)景氣走勢疲軟,國家取消鋼材出口退稅優(yōu)惠政策,這些因素促使鋼材市場價格全面走低。月末國內(nèi)市場鋼材價格綜合指數(shù)的降幅為今年以來最大的一個月。受此影響,港口金屬礦石吞吐量增速出現(xiàn)回落,但仍維持在較高水平。—月份,規(guī)模以上港口完成金屬礦石吞吐量億噸,同比增長,增幅降低個百分點。其中,完成鐵礦石外貿(mào)進港吞吐量億噸,同比增長,增幅降低個百分點。月末,鐵礦石在港庫存量為萬噸,與去年同期基本持平,壓港情況依然嚴重。部分集裝箱國際航線運量增長較快
自今年1月全區(qū)開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動以來,我局在區(qū)委保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和督導(dǎo)組的具體指導(dǎo)下,高度重視,精心組織,穩(wěn)步推進,狠抓落實,圓滿完成了先進性教育活動學(xué)習(xí)動員、分析評議、整改提高三個階段的工作,有力地推動了全局各項工作的進展,取得了較好的效果?,F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下:
一、基本情況
在學(xué)習(xí)動員階段,把提高全體黨員的思想政治素質(zhì)作為教育活動的中心任務(wù)。采取“五個結(jié)合”,即專題學(xué)習(xí)與專題討論相結(jié)合、集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合、體會交流與專題輔導(dǎo)相結(jié)合、理論學(xué)習(xí)與典型學(xué)習(xí)相結(jié)合、規(guī)定動作與自選動作相結(jié)合的方式,扎實開展“五個專題”的學(xué)習(xí),堅持做到人員、時間、內(nèi)容和效果“四個落實”,黨員參學(xué)率100%,學(xué)習(xí)時間均達到50個小時以上。局黨支部8名黨員作好讀書筆記16萬字,撰寫心得體會40篇,開展專題討論5場次,領(lǐng)導(dǎo)上黨課2次,集中收看先進性教育電視實況轉(zhuǎn)播2次,收看先進模范事跡報告會1次,接受革命傳統(tǒng)教育1次,開展扶貧助困活動1次,出簡報7期,有力地推動了教育活動的開展,形成了內(nèi)容豐富、形式多樣的先進性學(xué)習(xí)教育熱潮。
在分析評議階段,把查找問題作為黨員先進性教育活動的關(guān)鍵措施。采取多種形式,向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街、區(qū)直有關(guān)部門,本單位黨員、黨外群眾廣泛征集征求各方面意見,找準黨員和黨組織存在的突出問題,群眾反映強烈的工作作風(fēng)方面存在的突出問題,影響本單位改革發(fā)展穩(wěn)定的突出問題,涉及群眾切身利益方面存在的突出問題。共設(shè)置意見箱1個,發(fā)放征求意見函50份,召開座談會2場,發(fā)放查擺問題問卷8份,征求到意見建議18條(經(jīng)疏理);開展談心活動64人次,談心面達100%;召開專題組織生活會1場,民主生活會1場,每位黨員撰寫不少于1500字的黨性分析材料。刊出簡報4期,堅持把問題作為分析評議階段的中心環(huán)節(jié),做到邊分析、邊評議,邊制定整改措施、邊促進各項整改工作。
在整改提高階段,把發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和提高黨組織的戰(zhàn)斗力、凝聚力作為最高目標。緊緊抓住“抓落實、見實效”和“成為群眾滿意工程”這兩個根本,針對前兩個階段認真查找出來的問題,集中時間、集中精力認真進行整改。制定整改方案整改工作注重抓好思想整改、組織整改、作風(fēng)整改和工作整改,做到逐項分解,落實責(zé)任,分期抓好落實,使整改工作收到實質(zhì)性成效。
二、注重實效,狠抓整改
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