橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工技術(shù)

前言：本站為你精心整理了橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工技術(shù)范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要：預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在現(xiàn)代工程項(xiàng)目建設(shè)中有著較為廣泛的應(yīng)用，技術(shù)應(yīng)用原理為在混凝土澆筑結(jié)構(gòu)受力之前利用專業(yè)設(shè)備對(duì)其施加一定的力，受拉力部位會(huì)出現(xiàn)一定的應(yīng)力及外部荷載情況，實(shí)際應(yīng)用中要求外部荷載作用不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性造成不良影響，結(jié)構(gòu)也不會(huì)在拉力作用下出現(xiàn)損傷。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為先進(jìn)的技術(shù)，其有效應(yīng)用不僅可以強(qiáng)化工程結(jié)構(gòu)的耐久性，同時(shí)對(duì)于提升工程項(xiàng)目整體建設(shè)施工質(zhì)量也有著積極影響，也因此得到眾多技術(shù)人員與管理人員的青睞，將其應(yīng)用到橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力張拉；壓漿施工；檢測(cè)；橋梁箱梁；灌漿

本文以某市政道路橋梁工程為例，其總設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1497.09m，考慮到區(qū)域交通運(yùn)輸需求，設(shè)計(jì)者將道路寬度設(shè)置為24m，道路是城市主干道路的旁支，設(shè)計(jì)速度為30km/h。項(xiàng)目建設(shè)中需要橫跨一條河流進(jìn)行橋梁建設(shè)，橋梁長(zhǎng)度為160m，寬度與銜接道路寬度存在一定的差異性，橋梁寬度設(shè)置為12m，設(shè)計(jì)速度與銜接道路設(shè)計(jì)速度相同。

1設(shè)備配置

結(jié)合當(dāng)前工程項(xiàng)目建設(shè)中設(shè)計(jì)最大張力，以及灌漿施工工作開展的實(shí)際需求進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的選擇，從而為后續(xù)施工工作順利開展奠定良好基礎(chǔ)。當(dāng)前工程項(xiàng)目建設(shè)中選用的張拉施工機(jī)械設(shè)備包括了千斤頂、電動(dòng)油泵，應(yīng)用的灌漿施工機(jī)械設(shè)備呈現(xiàn)多樣化的特性，主要是因?yàn)楣酀{施工工序需要多種機(jī)械設(shè)備組合才能完成灌漿施工，并保證施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性與嚴(yán)謹(jǐn)性[1]。施工主要設(shè)備見表1。

2預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)分析

2.1波紋管鋪設(shè)

當(dāng)前工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中波紋管采用的是D77金屬波紋管，在安裝施工工作開展前技術(shù)人員需要對(duì)波紋管進(jìn)行剛度性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)要求一致才能對(duì)該材料進(jìn)行應(yīng)用。利用肉眼對(duì)管材外觀進(jìn)行細(xì)致觀察，找尋其外表是否存在破損、腐蝕等不良情況。結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖紙進(jìn)行測(cè)量定位工作的落實(shí)，并對(duì)定位精準(zhǔn)性進(jìn)行審核，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行波紋管的敷設(shè)工作，敷設(shè)完成后利用定位筋對(duì)管材進(jìn)行固定處理[2-3]。定位筋設(shè)置間距為50cm，同時(shí)在直線段與曲線段連接位置需要進(jìn)行防崩鋼筋設(shè)置。對(duì)波紋管進(jìn)行連接時(shí)應(yīng)用的接頭管材孔徑需要比孔道波紋管孔徑大一級(jí)，接口對(duì)其旋轉(zhuǎn)連接緊固后需要應(yīng)用特定的塑料膠布材料進(jìn)行密封處理，其目的是為了避免漏漿不良問題出現(xiàn)，技術(shù)人員要檢測(cè)接頭處是否存在毛刺問題，發(fā)現(xiàn)該問題后需要在第一時(shí)間利用設(shè)備進(jìn)行磨平處理。

2.2錨墊板安裝

錨墊板鋪設(shè)是較為重要的控制內(nèi)容，鋪設(shè)前現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員與管理人員需要對(duì)材料尺寸進(jìn)行審核，錨墊板要非常牢固地固定在鋼筋材料制作的網(wǎng)格上，同時(shí)利用螺栓進(jìn)行固定處理，完成操作后要審核錨墊板與孔道是否處于對(duì)中狀態(tài)，并審核錨墊板與孔道端部是否處于垂直狀態(tài)，如果沒有達(dá)到要求，需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免直接進(jìn)行后續(xù)施工環(huán)節(jié)。錨墊板上存在的注漿孔需要進(jìn)行封堵處理，同時(shí)錨墊板與模板兩者中間還需要進(jìn)行橡膠墊的鋪設(shè)，從而為后續(xù)灌漿施工質(zhì)量控制奠定良好基礎(chǔ)。

2.3錨具與千斤頂?shù)陌惭b

對(duì)于錨具與千斤頂設(shè)備的安裝需要嚴(yán)格依據(jù)預(yù)先制定的安裝順序進(jìn)行，避免違規(guī)性操作造成負(fù)面影響，首先需要對(duì)預(yù)先準(zhǔn)備的張拉施工機(jī)械設(shè)備性能進(jìn)行檢測(cè)，保證設(shè)備處于健康穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)中，然后進(jìn)行工作錨板的安裝，并利用專用夾具對(duì)錨板進(jìn)行固定化處理。進(jìn)行限位板的安裝，然后安裝千斤頂，最終完成工具錨安裝與工具錨夾片安裝。安裝過程中現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要對(duì)鋼束材料外部進(jìn)行清潔處理，并去掉其表面多余的油污，注重對(duì)鋼束材料的保護(hù)工作，避免無意性操作導(dǎo)致表面清潔性以及質(zhì)量受到影響[4]。無論錨環(huán)還是夾片裝置應(yīng)用前都需要利用煤油對(duì)其進(jìn)行清洗，目的是保證材料外表的清潔性。工作錨需要精準(zhǔn)的放置于定位槽內(nèi)部，同時(shí)與孔道保持對(duì)中。工作錨與工具錨分別進(jìn)行夾片構(gòu)件的安裝，安裝完成后利用橡膠圈進(jìn)行保護(hù)處理，夾片間隙要呈現(xiàn)出均勻性的特點(diǎn)，檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)的進(jìn)行微調(diào)處理。每個(gè)孔道內(nèi)部都要按照施工規(guī)格要求進(jìn)行夾片設(shè)置，避免夾片過多造成材料浪費(fèi)嚴(yán)重，避免夾片較少對(duì)質(zhì)量造成負(fù)面影響。夾片安裝完成后技術(shù)人員需要應(yīng)用測(cè)量?jī)x器對(duì)夾片外漏長(zhǎng)度進(jìn)行檢測(cè)，長(zhǎng)度控制在4~5mm，眾多夾片外漏長(zhǎng)度需要呈現(xiàn)出均勻性的特點(diǎn)，避免其中有突兀的存在。檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)外漏長(zhǎng)度超過了規(guī)定范圍，需要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行更換。穿過工作錨的鋼束材料要保證其順直，每1根鋼束的末端都需要與相應(yīng)位置對(duì)應(yīng)，嚴(yán)格禁止出現(xiàn)材料彎曲以及交叉情況，工具錨安裝要求與其一致，位置對(duì)應(yīng)并不允許出現(xiàn)交叉問題。雖然為了提升建設(shè)施工資源的應(yīng)用價(jià)值，施工技術(shù)人員會(huì)反復(fù)性應(yīng)用工具錨夾片，但是應(yīng)用總體次數(shù)不能超過10次，還需要考慮到夾片是否出現(xiàn)了變形、損傷等不良情況。

2.4預(yù)應(yīng)力張拉

預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間需要進(jìn)行嚴(yán)格控制，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)相同條件下混凝土澆筑試塊強(qiáng)度性能達(dá)到90%后，技術(shù)人員才可以啟動(dòng)預(yù)應(yīng)力張拉施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化張拉工作[5]。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉處理中需要采取雙控施工作業(yè)模式，需要對(duì)張拉力進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)鋼束延伸長(zhǎng)度進(jìn)行反復(fù)性的核對(duì)，實(shí)際檢測(cè)數(shù)值與預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算理論數(shù)值之間的誤差不能超過6%，若誤差超過了固定范圍需要及時(shí)停止張拉工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)召開會(huì)議分析問題產(chǎn)生的實(shí)際原因。2.4.1張拉伸長(zhǎng)值校核。（1）張拉前所有設(shè)備應(yīng)再進(jìn)行一次檢查，看是否按編號(hào)配套使用。（2）高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fPk=1860MPa，本工程張拉控制應(yīng)力σcon=0.75×fPk=1395MPa。（3）張拉時(shí)鋼束理論伸長(zhǎng)值計(jì)算為ΔL=PLt/ApEs，式中：P為預(yù)應(yīng)力筋張拉力，取固定端（一端張拉）扣除孔道摩擦損失后的拉力平均值，即：P=Pj（1-e-（kx+μθ））/（kx+μθ）；ΔL為預(yù)應(yīng)力鋼束理論伸長(zhǎng)值（mm）；AP為預(yù)應(yīng)力筋的截面積；Lt為預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際長(zhǎng)度；Es為預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量（取1.99×1011pa），檢測(cè)結(jié)果出來后，以檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)，調(diào)整計(jì)算值；Pj為張拉控制力（kN）；μ為孔道摩擦系數(shù)（取0.55）；k為孔道偏差系數(shù)（按規(guī)范取0.0015）；θ為孔道曲線累計(jì)轉(zhuǎn)角之和（弧度）；x為從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m），預(yù)應(yīng)力理論伸長(zhǎng)值見表2。（4）實(shí)際伸長(zhǎng)值測(cè)量方法鋼絞線的總長(zhǎng)度為初始長(zhǎng)度與拉伸后伸長(zhǎng)長(zhǎng)度兩者的和，伸長(zhǎng)量需要依據(jù)施加的壓力進(jìn)行計(jì)算。張拉時(shí)首先張拉至0.15σCON并用直尺測(cè)出千斤頂?shù)挠透咨斐鲎x數(shù)l1，然后再張拉至0.3σCON同樣測(cè)出千斤頂?shù)挠透鬃x數(shù)l2，最后張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力σCON測(cè)出油缸讀數(shù)l3。張拉至設(shè)計(jì)油壓值后，按張拉程序持荷2min測(cè)量伸長(zhǎng)值，即可將張拉油壓緩慢降至零，活塞回程夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固。專業(yè)技術(shù)人員通過細(xì)致的觀察了解鋼絞線上預(yù)先留下的標(biāo)記是否平齊，如果沒有則說明實(shí)際施工中出現(xiàn)了滑束情況，同時(shí)技術(shù)人員還需要考慮進(jìn)行滑束補(bǔ)拉處理，保證鋼絞線達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。施工中無論是斷裂還是出現(xiàn)滑脫數(shù)量，都需要控制在同一預(yù)應(yīng)力設(shè)置要求鋼絞線數(shù)量的3%以內(nèi)，1束鋼絲嚴(yán)禁超過1根。如果在施工中出現(xiàn)了異常問題，施工技術(shù)人員必須要及時(shí)進(jìn)行卸錨處理，此階段需要利用專業(yè)卸錨裝備進(jìn)行操作，同時(shí)將千斤頂設(shè)備預(yù)先伸出3~5cm的距離，為后續(xù)卸錨操作提供便利。（5）實(shí)際伸長(zhǎng)值的計(jì)算張拉結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行實(shí)際伸長(zhǎng)值的計(jì)算，實(shí)際伸長(zhǎng)值按下列公式計(jì)算：L實(shí)=2（l2-l1）+l3-l2，經(jīng)過科學(xué)計(jì)算發(fā)現(xiàn)誤差并沒有控制在要求范圍內(nèi)，需要立即停止施工同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)召開緊急會(huì)議，對(duì)問題發(fā)生原因進(jìn)行分析。如果經(jīng)過討論沒有找尋到有效的解決措施，需要及時(shí)與設(shè)計(jì)部門進(jìn)行聯(lián)系，探討解決的有效措施。技術(shù)人員對(duì)多余鋼絞線進(jìn)行切除處理，灌漿施工完成既定施工內(nèi)容且強(qiáng)度經(jīng)過檢驗(yàn)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，不要立即對(duì)多余鋼絞線進(jìn)行切斷處理，而是需要提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告要求監(jiān)理人員對(duì)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果與預(yù)期計(jì)劃要求一致后在進(jìn)行鋼絞線切斷操作，切斷處理可以利用砂輪機(jī)進(jìn)行鋼絞線切斷，同時(shí)施工人員需要做好防護(hù)處理。2.4.2張拉順序。在確認(rèn)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉施工。施工順序：首先張拉腹板束，再張拉頂板通長(zhǎng)束、墩頂加強(qiáng)束，最后張拉中跨底板束。同類鋼束張拉時(shí)采用對(duì)稱張拉，先對(duì)稱張拉中腹板（或附近）鋼束，再對(duì)稱張拉外腹板（或附近）鋼束。2.4.3張拉過程控制。整個(gè)張拉過程需要平緩、穩(wěn)定進(jìn)行，張拉速度要合理控制，不宜過快也不宜過慢，穩(wěn)定性操作張拉施工機(jī)械設(shè)備，控制油量?，F(xiàn)場(chǎng)要配置專業(yè)測(cè)量人員對(duì)拉伸長(zhǎng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)施加的拉力進(jìn)行檢驗(yàn)，其目的是避免自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備出現(xiàn)故障顯示數(shù)值不準(zhǔn)，做好施工管理的雙重保障。張拉至標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求，同時(shí)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化程序?qū)ι扉L(zhǎng)值進(jìn)行測(cè)量，將張拉油壓緩慢降低最終回歸于零。張拉工作完成施工技術(shù)人員將錨固設(shè)備與千斤頂設(shè)備進(jìn)行卸除，同時(shí)對(duì)每1根鋼絞線預(yù)先留下的標(biāo)記進(jìn)行審核，查看標(biāo)記位置是否平齊，如果沒有則代表施工中出現(xiàn)了滑束情況，對(duì)出現(xiàn)滑束的鋼絞線進(jìn)行拉力補(bǔ)充，使其可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)控制要求。每1根鋼絞線只允許出現(xiàn)1根鋼絲斷裂，出現(xiàn)多根鋼絲斷裂情況后需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2.5孔道壓漿

2.5.1孔道的準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力張拉施工完成達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，并通過質(zhì)量檢驗(yàn)后便可以開展壓漿工作，壓漿工作因施工難度性較大，施工中會(huì)受到眾多因素影響，為了強(qiáng)化施工質(zhì)量控制需要盡可能的一次性完成，將施工周期控制在48h內(nèi)。灌漿施工前施工技術(shù)人員對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，避免后續(xù)出現(xiàn)孔道堵塞等不良問題。2.5.2壓漿材料壓漿材料控制是非常關(guān)鍵的，結(jié)合工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)范要求水泥漿強(qiáng)度需要控制在M30以上，確定配比方案后需要在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部對(duì)其綜合性能進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)配比方案進(jìn)行優(yōu)化和改良?；覞{應(yīng)用的是42.5普通硅酸鹽水泥材料，應(yīng)用的水中不能存在對(duì)鋼筋材料以及水泥材料性能造成損害的成分，應(yīng)用水質(zhì)量需要嚴(yán)格控制。各種試驗(yàn)檢測(cè)材料都需要妥善儲(chǔ)存，避免因環(huán)境因素使樣品質(zhì)量受到影響。2.5.3水泥漿。灰漿的水灰比需要控制在0.40~0.45，制備過程中還需要添加一定量的外加劑，其中具有代表性的就是減水劑，減水劑對(duì)于鋼筋材料以及水泥材料性能并不會(huì)造成不利影響，同時(shí)還可以降低水灰比，對(duì)于提升配制材料綜合性能有著積極影響。配制完成的水泥砂漿泌水率需要控制在3%范圍內(nèi)，拌和完成3h后泌水率會(huì)降低，需要將其控制在2%，經(jīng)過24h后材料表面不會(huì)出現(xiàn)泌水情況同時(shí)泥漿黏稠度在90~120范圍內(nèi)，達(dá)到工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際需求標(biāo)準(zhǔn)。2.5.4灌漿。灌漿操作施工前施工技術(shù)人員需要進(jìn)行嚴(yán)密的檢查工作，了解目前孔道內(nèi)部是否保持清潔，如果發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)部存在一定的雜質(zhì)需要利用排廢孔將雜質(zhì)排除。水泥砂漿綜合性能經(jīng)過檢驗(yàn)達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)后，啟動(dòng)真空機(jī)設(shè)備進(jìn)行真空環(huán)境創(chuàng)造，當(dāng)真空程度提升到80%后利用壓漿設(shè)備進(jìn)行水泥砂漿的輸送。水泥砂漿經(jīng)孔道運(yùn)輸?shù)秸婵斩撕螅夹g(shù)人員需要及時(shí)打開三通排廢液通道，當(dāng)通道排除的水泥砂漿黏稠度與初始端送入的水泥砂漿黏稠度一致時(shí)，停止設(shè)備運(yùn)行并及時(shí)關(guān)閉排氣閥門。逐一孔道的進(jìn)行施工，施工完成后對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清潔。真空壓漿施工中技術(shù)人員要注重細(xì)節(jié)內(nèi)容的掌控，蓋帽安裝過程中需要對(duì)錨座安裝平面進(jìn)行清潔處理，避免雜質(zhì)影響蓋帽的緊密性。灌漿施工中一定要預(yù)留出2組試驗(yàn)檢測(cè)樣塊，做好檢測(cè)樣品的備用處理，由專業(yè)人員對(duì)試驗(yàn)樣塊進(jìn)行4周的綜合性能檢測(cè)。

2.6封錨

封錨施工前需要進(jìn)行有效的鑿毛處理，同時(shí)對(duì)經(jīng)過鑿毛處理的表面使用清水進(jìn)行沖洗，并對(duì)錨具周圍進(jìn)行沖洗。監(jiān)理部門工作人員需要積極承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任與義務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)后簽署質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，允許施工人員對(duì)端頭位置多余的鋼筋材料進(jìn)行切斷處理，鋼筋材料外漏長(zhǎng)度需要控制30mm范圍內(nèi)。做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧勇.淺析橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁智能張拉與壓漿施工工藝研究[J].人民交通，2018（9）：64-65.

[2]張國.橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的有效控制[J].交通世界，2017（15）：140-141.

[3]范來強(qiáng).預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討[J].交通建設(shè)與管理，2014（Z2）：46-48.

[4]黃明萍.橋梁工程中預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工質(zhì)量控制措施探討[J].科技信息，2011（25）：297+307.

[5]趙潔之，鄭衛(wèi)星.某工程橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)控制[J].居業(yè)，2019（9）：122+125.

作者:李陽 邢威 單位:北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司 北京市海淀區(qū)市政服務(wù)集團(tuán)有限公司