汽車創(chuàng)新技術范文精選

論文關鍵詞：汽車產業(yè)新經濟發(fā)展戰(zhàn)略

論文摘要：本文綜述新經濟環(huán)境對汽車產業(yè)可能造成的影響和沖擊。討論汽車產業(yè)嫁接新舊經濟的經驗，研究探索中國汽車產業(yè)進人新經濟時代的生存和發(fā)展策略。

1新經濟是21世紀的主導經濟

新一輪世界產業(yè)革命浪潮正在悄然迫近。人類社會在經歷了采集經濟、農業(yè)經濟和工業(yè)經濟之后，世界經濟已面臨一種以全球化、信息化、網(wǎng)絡化和知識驅動為基本特征的社會經濟形態(tài)—新經濟(LIVewEconom3)。新經濟是相對傳統(tǒng)經濟而言的新概念。新經濟作為21世紀的主導經濟，主要表現(xiàn)為持續(xù)的高經濟增長、高就業(yè)和低通貨膨脹的“兩高一低”特征二新經濟將對典型的傳統(tǒng)產業(yè)—汽車業(yè)造成自上而下的大變革。這場變革可能會改變汽車產業(yè)的根本性質，誘發(fā)汽車產業(yè)在組織構造、產業(yè)界限、供應鏈結構、生產模式、產品壽命、市場格局、競爭方式、交易速度和金融制度等方面深層次的革命。新經濟崛起將對全球汽車產業(yè)的生存和發(fā)展帶來了危機和風險。

2對汽車產業(yè)的影響和沖擊

新經濟對傳統(tǒng)汽車產業(yè)造成的影響和沖擊十分明顯。例如，新經濟發(fā)源地美國近年來汽車產業(yè)產值占GDP比重己逐步下降，經濟增長中有27%歸功于高新技術產業(yè)，而傳統(tǒng)支柱產業(yè)—汽車業(yè)的份額僅占4%左右;;1998年美國三大汽車公司的市盈率平均僅為9，而微軟公司卻高達52。另外，三大汽車公司的市場資本總值還及不上微軟公司。新經濟對汽車產業(yè)造成的影響和沖擊還具體表現(xiàn)在以下幾方面:

*年，在市委、市政府的領導下，全市高新技術產業(yè)發(fā)展工作以黨的十六大和十七大精神為指針，認真貫徹落實全國、省和市經濟工作會議精神和全市加快建設創(chuàng)新型城市表彰大會精神，堅持科學發(fā)展觀，提高自主創(chuàng)新能力，加快創(chuàng)新型城市建設步伐，全市高新技術產業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展，有力促進了全市經濟社會又好又快的發(fā)展。

一、全市高新技術產業(yè)發(fā)展的基本情況

（一）高新技術產業(yè)產值持續(xù)增長

*年全市高新技術產業(yè)產值實現(xiàn)1151.18億元，同比增長36%，占規(guī)模以上工業(yè)總產值的比重達到35.38%，比年初提高3.1個百分點。全市高新技術產業(yè)發(fā)展的主要特點：一是高新技術產業(yè)骨干企業(yè)持續(xù)發(fā)展，如重汽集團等大型骨干企業(yè)實現(xiàn)快速增長。二是高新技術產業(yè)主要產品產量增長較快。三是企業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷提高，增強了產品競爭力，既拓寬了國內市場，又提高了產品出口能力。四是民營高科技企業(yè)成為我市高新技術產業(yè)發(fā)展的一個亮點。

（二）重點高新技術產業(yè)建設項目進展順利

全市投資千萬元以上的高新技術產業(yè)建設項目228個，項目總投資438億元，其中，過億元項目81個。*年底完成投資101億元。一批重點高新技術產業(yè)投資項目建設進展順利，如吉利汽車、青年汽車、浪潮產業(yè)園和科技園等投資10億元以上的項目都已開工建設，這些項目的加快實施，必將增強我市高新技術產業(yè)發(fā)展后勁，增強產業(yè)競爭力，不斷壯大我市支柱產業(yè)。

編者按：本論文主要從重慶市優(yōu)勢產業(yè)確定與劃分；不同優(yōu)勢產業(yè)的技術創(chuàng)新過程與模式差異；不同層次的優(yōu)勢產業(yè)的技術自主創(chuàng)新模式等進行講述。包括了要更加注重提高自主創(chuàng)新能力、不同層次的優(yōu)勢產業(yè)的企業(yè)的技術創(chuàng)新存在較大的差異、創(chuàng)新過程差異、產品創(chuàng)新差異、工藝創(chuàng)新差異、創(chuàng)新擴散差異、創(chuàng)新資源差異等，具體資料請見：

【摘要】根據(jù)研究認為區(qū)域技術自主創(chuàng)新須以優(yōu)勢產業(yè)為基礎。對此,本文以重慶市汽車摩托車產業(yè)及高薪技術產業(yè)為例,對不同優(yōu)勢產業(yè)的企業(yè)技術自主創(chuàng)新進行比較。在此基礎上,探討了不同層次的優(yōu)勢產業(yè)的技術自主創(chuàng)新的思路,即具全國層次的優(yōu)勢產業(yè)的技術自主創(chuàng)新模式:自主創(chuàng)新為主、模仿創(chuàng)為輔;地方區(qū)域范圍內的優(yōu)勢產業(yè)的技術自主創(chuàng)新模式:模仿創(chuàng)新為主,自主創(chuàng)新為輔。

【關鍵詞】優(yōu)勢產業(yè)技術創(chuàng)新比較

1導言

經過多年的改革和發(fā)展,我國經濟發(fā)展與技術水平大大提高,但是在很多領域都缺乏核心技術,使得我國經濟發(fā)展后勁不足。因此,十六屆五中全會提出將“提高自主創(chuàng)新能力”納入國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃之中。在十七大報告中也指出:要更加注重提高自主創(chuàng)新能力。另外,我國區(qū)域的經濟發(fā)展不平衡,相應的技術創(chuàng)新呈現(xiàn)差異。而如何有效地實現(xiàn)本地區(qū)的技術自主創(chuàng)新,關系到地區(qū)經濟持續(xù)快速發(fā)展,緩解地域差距矛盾,促進社會和諧將有重要的現(xiàn)實意義。因此,眾多學者對技術自主創(chuàng)新進行了深入的研究,如,朱春奎(2006)對上?？平膛d市的人才、科研機構、企業(yè)自主創(chuàng)新能力等關鍵問題進行了研究;科技部與加拿大國際發(fā)展研究中心合作項目《中國西部區(qū)域自主創(chuàng)新戰(zhàn)略研究》,通過對我國區(qū)域自主創(chuàng)新基本狀況進行調研和概括,總結出不同區(qū)域提升自主創(chuàng)新能力的幾種有效做法。但是,根據(jù)邁克爾·波特國家競爭優(yōu)勢的“鉆石模型”,一個國家或地區(qū)之所以能夠興旺發(fā)達,其根本原因在于它在國際市場上具有競爭優(yōu)勢,這種競爭優(yōu)勢源于這個國家的主導產業(yè)具有競爭優(yōu)勢。對此,有些學者把區(qū)域技術自主創(chuàng)新與其優(yōu)勢產業(yè)結合起來進行研究,如胡春力(2006)、陳芳平(2007)、石亞碧(2007)、Paci(1997)等,周元等(2006)認為對不同區(qū)域、不同形式、不同產業(yè)的自主創(chuàng)新應分類指導。然而,優(yōu)勢產業(yè)存在層次性,如是國際性的還是區(qū)域性,這些不同層次的優(yōu)勢產業(yè)的企業(yè)的技術創(chuàng)新存在較大的差異。當前,很多地區(qū)把很多產業(yè)均作為優(yōu)勢產業(yè),沒有進行劃分,使之缺乏支持的重點和層次性,對于經濟的科學發(fā)展不利。基于此,本文首先以重慶市汽車摩托車產業(yè)及高薪技術產業(yè)為例,對不同優(yōu)勢產業(yè)的技術自主創(chuàng)新進行比較,然后探討不同層次的優(yōu)勢產業(yè)的技術自主創(chuàng)新的模式。

2重慶市優(yōu)勢產業(yè)確定與劃分

摘要：

高職教育走在高等教育的前沿，應當滿足市場對人才需求，以培養(yǎng)技術應用型人才為目標制定和調整課程標準以及教學體系，使得學生在激烈的就業(yè)競爭中處于優(yōu)勢地位。本文針對目前高職院校汽車類教學體系中存在的問題對專業(yè)理論教學以及實踐教學體系的構建進行探討和研究，提出了高職汽車類專業(yè)教學體系構建與教學改革的方法和建議。

關鍵詞：

高職院校；汽車；教學體系；教學改革

汽車產業(yè)對一個國家的發(fā)展起著舉足輕重的作用，尤其是我國改革開放加入了世界貿易組織之后，汽車工業(yè)發(fā)展得更加迅猛，與此同時也拉動了汽車配件以及材料的市場需求。在汽車工業(yè)迅速發(fā)展的同時也對技術應用型人才提出了更高的要求，但就目前而言從高職院校出來的畢業(yè)生已不能滿足企業(yè)對復合型人才的要求。因此，我國高職院校應該適應市場發(fā)展的需求，以培養(yǎng)社會所需高素質的技術應用型人才為目標針對汽車類專業(yè)人才的培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學方式進行調整和完善。

1高職院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)目標

一、全市高新技術產業(yè)繼續(xù)保持了快速發(fā)展

今年一季度，全市規(guī)模以上高新技術產業(yè)實現(xiàn)產值309.85億元，同比增長32.67%，占規(guī)模以上工業(yè)總產值比重為36.69%，比年初增加了1.31個百分點。按產業(yè)結構分：電子信息42.59億元，占產值構成的13.7%，增長12.46%；生物工程19.28億元，占產值構成的6.2%，增長26.63%；新材料32.07億元，占產值構成的10.4%，增長29.39%；先進制造52.22億元，占產值構成的16.9%，增長31%；交通裝備116.87億元，占產值構成的37.7%，增長45.56%；新能源與節(jié)能完成36.18億元，占產值構成的11.7%，增長33.02%；其他領域10.64億元，占產值構成的3.4%，增長27.79%。

全市高新技術產業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)的主要特點：一是高新技術產業(yè)骨干企業(yè)持續(xù)發(fā)展，重汽集團、浪潮集團、山東松下、齊魯制藥等過億元企業(yè)效益都有較快的增長，其中山大華天、山東松下等企業(yè)收入增幅均超過了50％。二是隨著企業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷提高，增強了產品競爭力，拓寬了市場，提高了產品銷售能力，重汽集團銷售收入比去年同期增長70%以上。三是一批重點高技術產業(yè)投資項目加快建設步伐，如青年汽車、吉利汽車、浪潮產業(yè)園和科技園等投資10億元以上的項目正在加快施工建設，這些項目的加快實施，必將增強我市高新技術產業(yè)發(fā)展后勁，增強產業(yè)競爭力，不斷壯大我市支柱產業(yè)。

二、投資千萬元以上的高新技術產業(yè)項目建設進展順利

一季度，全市投資千萬元以上的高新技術產業(yè)建設項目247個，項目總投資720.5億元，其中續(xù)建項目122個，投資499.97億元，新開工項目57個，投資74.9億元，擬開工項目68個，投資145.67億元。247個項目中，過億元項目116個，過10億元項目13個。

在建的重點高新技術產業(yè)項目情況。①吉利汽車生產項目：項目總投資61億元，主要生產轎車整車和零部件，達產后，年新增銷售收入100億元，利稅19.3億元。②浪潮產業(yè)園項目：總投資10.1億元，主要生產服務器、PC、稅控機等，達產后可實現(xiàn)銷售收入500億，利稅40億。③浪潮集團浪潮科技園項目：總投資12.8億元，主要從事軟件應用及產品開發(fā)，項目達產后實現(xiàn)銷售收入30億元，實現(xiàn)利15.5億元。④青年汽車項目：總投資13.2億元，主要生產轎車整車，達產后實現(xiàn)年銷售收入71億元，利潤4億元。